Siduriseadet on mitut tüüpi: hüdrauliline, mehaaniline ja kombineeritud. Kodumaistel VAZ-autodel kasutatakse ainult mehaanilisi ja hüdraulilisi ajame. Siduri seadistamise protsess sõltub paigaldatud ajami tüübist.
Vajalik
Mutrivõtmete komplekt, joonlaud
Juhised
Samm 1
Siduri reguleerimise vajaduse kindlakstegemiseks mõõdetakse siduripedaali alumise ja ülemise punkti vaheline kaugus, mis peaks olema vahemikus 120–130 mm. Auto töötamise ajal kuluvad siduriketta hõõrdkatted, koos sellega suureneb ka pedaali liikumine ülemisest punktist alumisse punkti. Maksimaalne kõrvalekalle normist on 30 mm, see tähendab, et pedaali käik ei tohiks olla üle 160 mm.
2. samm
Siduri otseseks reguleerimiseks võta ja aseta siduripedaali padriga joonlaud nii, et joonlaua üks ots toetuks risti põrandamatile. Järgmisena peate määrama kauguse matist siduripedaali kummipadja ülemise servani.
3. samm
Kui kaugus on üle 160 mm, peate kapoti avama ja leidma sidurikaabli. Tavaliselt asub see mootori paremal küljel seina ja rattakoore vahel.
4. samm
Kui olete kaabli leidnud, peate selle kinnituse lahti keerama, keerates ühel küljel lukustusmutri lahti, kui peate seda pingutama, ja teiselt poolt - kui see on lahti. Vajaliku reguleerimismutri pööramisel seadistage siduripedaal nii, et täielik liikumine ülalt alla oleks soovitatav väärtus 120 mm. Varjutage kontrollmutter tagasi.
5. samm
Autosse istudes peate siduripedaali vähemalt kolm korda alla vajutama. Kontrollige sirge serva abil uuesti pedaali täielikku käiku. Vajadusel korrake protseduuri uuesti, kuni saate soovitatud väärtused.
6. samm
Siduri hüdraulilise tüübi reguleerimiseks kasutatakse kaugust siduri orasilindri tõukurvardast vabastushargini. Vahemaa peaks olema umbes 5 mm. Peate kahvlile mineva orjasilindri klambri külge kinnitatud vedru eemaldama. See toiming hõlbustab reguleerimisprotsessi. Seejärel keerake või keerake silindrivardal asuvat reguleerimismutrit nii, et kahvli vaba liikumine oleks 5 mm.
