Auto tagumine käigukast on jõuülekande üks põhielemente, seetõttu on selle töö, mis sõltub õigest reguleerimisest, auto töötamise ajal äärmiselt oluline. Vastasel juhul kostab sõidu ajal üsna tugev kolin, mis tekitab sõiduki kasutamisel ebamugavusi.
Vajalik
- - pöördemomendi võti;
- - reguleerimisrõngad;
- - torni.
Juhised
Samm 1
Eemaldage ja demonteerige käigukast koos diferentsiaaliga. Viimase töö sõltub rangetest reeglitest, mida tuleb monteerimisel ja reguleerimisel järgida. Kontrollige diferentsiaali, vahetage defektsed osad ja monteerige uuesti kokku.
2. samm
Määrige käigukasti õliga diferentsiaali korpuse akende kaudu. Paigaldage külgmised hammasrattad koos satelliitide ja tugiseibidega. Seejärel pöörake neid ja satelliite nii, et pöörlemistelg joonduks korpuse aksiaalse auguga. Paigaldage hammasratta telg. Mõõtke iga käigu aksiaalne vahe, see peaks olema väiksem kui 0, 10 mm. Kui see on suurem, siis on see selge märk diferentsiaali enda osade kulumisest. Vahetage hammasrataste tugiseibid paksemate vastu. Kui kliirens pole vähenenud, asendage käigud uutega.
3. samm
Paigaldage veetav käigukast diferentsiaali korpuse külge. Vajutage rull-laagrite sisemised rõngad sellele. Valige reguleerimisrõnga paksus ja määrake hammasratta õige asend ajamiga võrreldes. Paigaldage hammasrattaäärik, seejärel eesmise laagri sisemine rööp, seejärel pöörake torni laagrirullide õigeks paigaldamiseks ja keerake mutter. Reguleerimisrõnga paksuse väljaselgitamiseks kasutage indikaatorit torni otste vahelise aritmeetilise keskmise määramiseks. Kui tagumise käigukasti remondi käigus vahetati välja põhikäigukast, käigukasti korpus või veomehhanismi laagrid, siis tuleb vahehülss uuega asendada.
4. samm
Sisestage hammasratta käigukasti kraatrisse ja paigaldage seib, seejärel hammasrattaäärik, millele järgneb eesmise laagri sisemine rõngas, õli tihend ja slinger. Reguleerige hammasratta laagrit, et piirata ajamiskäigu töökoormuse korral kõrvalekaldumist. Selleks looge dünamomeetriga esialgne eelkoormus, mis mõõdab ajami hammasratta väntmistakistuse pöördemomenti. Pöörake pöördemomendi kontrollimisel ääriku mutter kinni. See peaks vastama uutele laagritele 7, 5-9, 5 kgf.
5. samm
Paigaldage välised laagrirattad kokku pandud diferentsiaaliboksiga. Pärast laagrikorkide paigaldamist pingutage kinnituspoldid pöördemomendi võtmega. Alandades õlitaset, s.t. allpool käigukasti tavapärase töö taset, vahetage õlitihend uue vastu. Koguge tagatelg.
