Talvise külma saabudes on diiselmootoriga autode omanikud, nagu mitte ükski teine, väga teadlikud jaemüügivõrgus müüdava diislikütuse (diislikütuse) kvaliteedist. Kui ümbritseva õhu temperatuur langeb üleöö alla +5 kraadi ja paagis on endiselt suvist diislikütust, võib juba hommikul tekkida probleem diiselmootori käivitamisega.
Vajalik
Depressor ja dispergeeriv lisand
Juhised
Samm 1
Üks selle olukorra ületamise meetodeid on lisada kütusele depressiivseid aineid dispergeerivaid lisandeid, et valmistada diislikütust "suvest" - "talvest", mis ei kaota oma omadusi isegi ümbritseva õhu temperatuuril miinus 15 miinuskraadi..
2. samm
Paljudes kaubandusorganisatsioonides saate tutvuda lisaainetega seotud reklaamimaterjalidega, mis kütusele lisades teevad suvise diislikütuse - talvise. Soovitustes on öeldud, et lisandeid võib lisada temperatuuril kuni + 5 kraadi. Kuid selline väide eksitab pehmelt öeldes autoomanikke.
3. samm
Kuna keemilist lisandit on võimalik lisada ainult läbipaistvale diislikütusele ja hägusele, milles parafiini kristallimisprotsess on juba alanud, pole see mingil juhul võimalik. Selline tegevus toob kaasa täiesti vastupidise efekti. Parafiinikristallid settivad kütusepaagi põhja, kütuse sissevõtu piirkonnas, ja parafiin ummistab kütusetoru ja peenfiltrit, nii et omanikul ei jää muud üle, kui auto soojale viia. garaaž kuni mitu tundi.
