Tänapäeval on peaaegu võimatu hooldada autoakut. Autotöökojad ei asenda pliiplaate, liimige kahjustatud korpuseid jne. Seega saadetakse kõik vanad patareid taaskasutusse. Kui te ei soovi uut detaili osta, proovige vana liimida.
Juhised
Samm 1
Enamasti muutuvad pliiplaadid kasutuskõlbmatuks, mis lõpuks kuluvad ja kuluvad. Ühe töötava patarei kokkupanekuks võtke mõned head plaadid ja keevitage need ühte korpusesse.
2. samm
Selleks puhastage aku korpuse ülemine pind, lõigake keskelt ristkülikukujuline auk ja eraldage kontakthüpper. Pärast seda korraldage plaadid ümber, ühendage kontaktliin jootega ja liimige aku. Selles olukorras on peamine saavutada täielik tihedus.
3. samm
Loomulikult on parem kasutada kuumkeevitamist, mille käigus keha kuumutatud osad surutakse üksteise vastu ja hoitakse selles asendis 2-5 minutit. See võimaldab isegi suured lüngad sulgeda. Sellises olukorras kasutage lisariba, mille saate lõigata teisest mittetöötavast akust. Enne selle toimingu tegemist tühjendage elektrolüüt ja kuivatage seade. Pöörake kõige rohkem tähelepanu vuugi kohale. Töö lõppedes tehke tühjendatud elektrolüüdile topeltlaenglaeng, mis normaliseerib purgi tööd.
4. samm
Kui te ei soovi sellistesse raskustesse süveneda, ostke lihtsalt spetsiaalsest poest liimi, mis liimib usaldusväärselt plasti ja on mõeldud agressiivse keskkonnaga töötavate seadmete jaoks (see on ainete kategooria, mis hõlmab elektrolüüdi). Eelkõige kasutage epoksüliimi, mida nimetatakse ka külmkeevitamiseks. Selle abiga hoiate ära aku korpuse happelise korrosiooni.
5. samm
Kvaliteetse nakkuvuse saavutamiseks puhastage aku ümbris mustusest ja tolmust, kandke sellele rasvaärastusainet, kuivatage ja lihvige liivapaberiga. See aitab liimi kinni jääda. Pärast liimimist oodake paar tundi, valage seejärel elektrolüüt ja hakake akut kasutama.
