VAZ-2109 oli omal ajal päris hea auto. Ja tänapäeval hindavad paljud vaesed autoomanikud selle tagasihoidlikkust, kõrget hooldatavust ja kohanemist kodumaiste töötingimustega. See on disaini hooldatavus ja lihtsus, mis võimaldab "üheksa" omanikel puuduva säde iseseisvalt taastada.
Kontrollige küünlaid
Kui Nine mootor keeldub käivitamast, võib selle põhjus olla kütusevaru puudumine või sädeme puudumine. Säde kontrollimiseks keerake üks süüteküünal küünla mutrivõtmega lahti, pange sellele traat ja viige see 5-7 mm kaugusele mootori või maapinnani. Samal ajal peaks assistent tegema lühikese katse auto käivitamiseks. Kui pistiku ja maapinna vahel jookseb säde, otsige põhjust kütusevarust.
Kui sädet pole, võib see juhtuda järgmistel põhjustel:
- süüteküünalde talitlushäire;
- Halli anduri talitlushäire;
- süütepool lagunemine;
- probleemid süütelukuga.
Süüteküünalde kontrollimiseks keerake need välja ja veenduge, et isolaatoril pole süsinikku ja tahma. Kui isolaatoril on süsiniku kogunemist, puhastage ja pühkige see peeneteralise smirgelpaberiga, seejärel süttige kindlasti. Kontrollige süüteküünla elektroodide vahesid. See peaks olema vahemikus 0,7 kuni 0,9 mm. Reguleerige seda vajadusel külgelektroodi voltimisega. Proovige ühendada varustatud tõestatud pistik, mille töötamisel olete kindel. Kui testitud küünlal on sädet, vahetage küünlaid. Kui ka varu ei tööta, kontrollige süütesüsteemi.
Kontrollige süttimist
Halli anduri kontrollimiseks haarake end voltmeeter või juhtmetega 12–14 V lambipirn. Jaoturit pöörates ühendage voltmeetri kontaktid või lambipirni juhtmed anduri kontaktidega. Töötava anduri korral peaks voltmeeter näitama hüppelist pinget ning valgus lülitub sisse ja välja.
Süütelukku saate kontrollida sarnaselt. Ühendage voltmeetri kontaktid või lambipirn kontakti "B +" ja maandusega. Seejärel lülitage süüde sisse. Kui ilmub pinge (tuli süttib), jätkake süütepooli kontrollimist.
Seda toitvad juhtmed oksüdeeritakse sageli mähisel. Puhastage need ja kontrollige uuesti sädemeid. Mähise enda kontrollimiseks ühendage töökõlblik küünal selle keskmise traadiga. Kui sädet ei ilmu, vahetage mähis.
Samal ajal avage turustaja (süütejaotur) kaas ja kontrollige juhtmeid ja kontakte. Kui need on kõrbenud või kahjustunud, vahetage turustaja või selle kaas tagasi. Kontrollige turustaja liugurit: sellel ei tohiks olla nähtavaid kahjustusi, toetuge vabalt vedrule ja puudutage usaldusväärselt kõiki turustuskatte kontakte. Defektset liugurit saab vahetada eraldi ilma kogu süütejaoturit vahetamata.
Viimane rike võib olla kõrgepinge juhtme purunemine. Traati kontrollitakse selle kontaktide takistuse mõõtmisega. Kui takistus on lõpmatu, on traat vigane.
Pärast rikke avastamist asendage vigased osad uutega.
