Autoomaniku jaoks, kes otsustab vedrustuse tõstmisega kliirensit suurendada, tuleb meeles pidada, et see protseduur rikub esitulede reguleerimist, muudab pidurdusjõuregulaatori kangi asendit tagasillaks ja muudab ka esitelje (ratas) kaldenurk.
Vajalik
- - tagumiste amortisaatorite sisestused,
- - 19 mm mutrivõtmed - 2 tk,
Juhised
Samm 1
Auto tagumise vedrustuse tõstmiseks piisab spetsiaalsete vahetükkide sisestamisest, mis tuleb poest ette osta. Amortisaatori ja selle tagumise tala külge kinnitamise vahele asetatakse teatud kõrgusega vahetükk.
2. samm
Esimesel etapil riputatakse autokere tagaosa välja. Seejärel keeratakse võtmete abil tagumise amortisaatori alumise kinnituse polt lahti, mis eemaldatakse kronsteinist.
3. samm
Teises etapis kinnitatakse klambri külge amortisaatori vahetükk: kaldus tahapoole (vedrustus tõuseb 55 mm), kaldus ettepoole (vedrustus tõuseb 45 mm võrra). Pärast spetsifikatsiooni kinnitamist vaheruumi kronsteinile kinnitatakse selle külge tagumine amortisaator.
4. samm
Teine tagumine amortisaator tõstetakse üles sarnaselt.
