Rikked sõiduki roolisüsteemis on klassifitseeritud kõige ohtlikumaks. Sellel on mitu põhjust, kuid võib-olla peamine on Venemaa teede kvaliteet. Roolisüsteem võib ebaõnnestuda ka tööreeglite rikkumise, kvalifitseerimata hoolduse ja remondi ning sõlmede ja osade kasutusea ületamise tõttu.
Juhised
Samm 1
Autojuhid saavad tavaliselt teada riketest, mis on tekkinud mitme välise märgi, sealhulgas koputamise, peksmise, suurenenud tagasilöögi, keerulise juhtimise, roolimüra müra, töövedeliku lekke tõttu.
Rikkete kõrvaldamiseks tuleb roolisüsteem lahti võtta. Demonteerimisel ärge unustage reguleerivate seibide kohtades märke teha, nii et hiljem monteerimisel kõik jälle oma kohale satuks.
2. samm
Bipod ja võll demonteeritakse tõmmitsate abil. Pärast rooliseadme täielikku lahtivõtmist tuleb hoolikalt kontrollida kõiki detaile. Seega, kui rullide, ussi ja laagrite pindadel leitakse ilmseid kulumisjälgi, tuleb need asendada.
3. samm
Võlli hülsid tuleb asendada ka siis, kui nende vahe ületab 0,10 mm. Pidevalt võnkuvad rattad ja rehvide protektorite enneaegne kulumine meenutavad valesti töötavaid roolivarrast. Sellisel juhul tuleb hinged, puksid ja pöördliigendid välja vahetada.
4. samm
Koputusmüra sõidu ajal võib viidata lünkadele kitsenenud roolilinki tihvtides. See talitlushäire kõrvaldatakse lihtsalt mutrite pingutamisega. Roolivarraste täielik asendamine toimub siis, kui roolivarda ots on tugevalt kulunud. Kerge kulumise korral saab selle lihtsalt asendada.
Üks levinumaid probleeme on roolilati õlitihendi talitlushäire. Sellisel juhul tuleb roolihoidik lahti võtta, hoolikalt kontrollida ja asendada rikutud osadega.
5. samm
Pärast remonti monteeritud rooliraami testitakse spetsiaalsel stendil, kus kontrollitakse selle toimivust.
6. samm
Remondi viimane etapp on juba autole paigaldatud roolilati reguleerimine, mille käigus fikseeritakse ratta joondus. See toiming tuleks läbi viia autoteeninduses, kasutades spetsiaalsel tõstukil olevat arvutialust.
7. samm
Kõige keerulisem on roolisamba remont, mis koosneb paljudest osadest. Selle demonteerimine eeldab osade demonteerimise selget järjestust. Pärast defektsete osade ülevaatamist ja vahetamist monteeritakse roolisammas ka vastupidises järjekorras. Tõsiste defektide korral tuleb kogu roolisammas välja vahetada.
