Mootori määrimissüsteem on üks peamisi autos. Ta peab alati olema täiuslikus korras. Selle üks nõrk koht on õlipumba ajam. Selle ebaõnnestumise korral. Rõhk mootorisüsteemis langeb ja õli ei voola selle osadele. Kui te ei märka õigeaegset riket, siis väntvõll ummistub, mille tagajärjeks on kallis remont. Teel käiku vahetamine pole keeruline.
Vajalik
- - puitraam;
- - kruvikeeraja;
- - võti 13-le;
- - pistikupea 13.
Juhised
Samm 1
Parkige auto tasasele pinnale ja kinnitage rattad seisupiduri või stopperitega. VAZ 2121 sissepritsega mootori õlipumba ajamivahetuse vahetamiseks läbi silindriploki pesa eemaldage süütemooduli klamber.
2. samm
Võtke 13-võti ja keerake selle kaks madalamat kinnitusmutrit silindriploki külge lahti. Keerake pistikupeaga 13 lahti mutter, mis kinnitab juuksenõelale kinnitatud sissepritsesüsteemi "massi" juhtmed silindriploki külge.
3. samm
Eemaldage traadist klemm juuksenõelast. Keerake 13 pistikupea abil ülemise klambri kinnituse mutter lahti. Eemaldage õlitoru hoidiku hoidik nukkvõlli hüdraulilise ketipinguti külge. Seejärel tõstke kronstein koos süütemooduliga ja nihutage see silindriplokist eemale.
4. samm
Keerake kruvikeerajaga õlipumba ajami hammasratta kinnitus. Eemaldage see silindriploki istmelt. Eemaldage kummist ja paroniidist tihendid. Sisestage häirekinnitusega õlipumba ajami hammasratta avausse puidust torni ja tõmmake käik silindriplokist välja, keerates samal ajal vastupäeva. Olge ettevaatlik, et mitte kukkuda silindriplokki.
5. samm
Paigaldage uus õlipumba ajam vastupidises järjekorras. Sisestage hammasratas õlipumba veovõlli hammasratta ühendusse. Võtke kruvikeeraja, sisestage see silindriploki pesasse. Hoidke käiku sellega ja tõmmake puitraam välja. Karburaatori mootori õlipumba ajami eemaldamine ja paigaldamine toimub samamoodi. Ainult sel juhul eemaldage hammasrattahoidja asemel süütejaotur, asetades 1. silindri kolvi alguses ülemisse surnud punkti. Pärast käigu vahetamist määrake süüte ajastus.
