Autojuhtimine on keeruline ja nõuab teie täielikku tähelepanu. Autokooli koolitus kannab vilja, kuid õpilased ei õpi alati mõnda olulist punkti. Näiteks millisel hetkel tuleks üks või teine käik sisse lülitada.
Manuaalkäigukast on üsna tavaline nii kodumaistel kui ka välismaistel autodel. Sellistes autodes peitub juhtimiskunst, sealhulgas täpne juhtimine, hea kiirendus ja liikumise juhtimine, sealhulgas võime õigeaegselt käiku vahetada.
Kogenud juhid "tunnevad" oma autot ja vahetavad käiku, hoolimata spidomeetrist või tahhomeetrist. Algajad peaksid nendele konkreetsetele seadmetele tähelepanu pöörama.
Autokoolides õpetatakse, et peate rohkem lootma tahhomeetrile. Pidage meeles, et tõus peaks toimuma kahe ja poole kuni kolme ja poole tuhande pöörde korral. Vähenemine - pööretel minutis alla pooleteise tuhande. Juhul, kui käiguvahetus suureneb väiksema mootori pöörlemiskiiruse korral, jääb auto lihtsalt soiku.
Õppige hoolikalt ja jälgige kõigepealt käigukangi asendit: ärge hüpake esimeselt neljandale ega teiselt viiendale. Ärge kasutage kangi liigutamiseks liiga palju jõudu - juhtige seda sujuvalt, auto ise aitab teil soovitud käiku vahetada.
Kui võtate spidomeetri juhisena, järgige järgmisi reegleid. Esimeselt kiiruselt teisele üleminek toimub kiirusel vahemikus 20–30 km / h. Teisest kolmandani - 50-70 km / h; kolmandast neljandani - 80-100 km / h; neljandalt viiendale - alates 120 km / h. Pidage meeles, et need kiirused on ligikaudsed, sõltuvalt auto margist, läbisõidust, seisukorrast ja mootori tüübist võivad need veidi triivida.
Mõningate juhtimisoskuste ja autoga harjumisega saate käike vahetada, ilma et instrumendid teid häiriksid. Kogenud autojuhid juhinduvad ainult mootori helist. Aja jooksul omandate võime oma autot kuulda ja usaldate seda käiguvahetuse keerulises ülesandes.
