Mis tahes auto käitamisel pärast teatud arvu läbitud kilomeetreid on ennetuslikel eesmärkidel vaja kontrollida sidurit ja reguleerida kaabliajamit. Sõltuvalt auto margist ja selle modifikatsioonist võib sidur olla mehaaniline või hüdrauliline. Paljudel juhtudel kaasneb sidurikaabli kontrollimise ja reguleerimisega süsteemi vedeliku vahetamine ja siduri veretustamine.
Juhised
Samm 1
Enne kaabli reguleerimise jätkamist lisage sidurimahutisse uut vedelikku. Seejärel vabastage töösilindri õhutusventiil. Pange ventiilile puhas ja läbipaistev voolik ning laske teine ots vedelikku täis purki (voolik peab olema vedelikus). Astuge siduripedaalile ja laske vedelikul välja voolata. Veenduge, et selle töö ajal ei satuks õhku hüdrosüsteemi.
2. samm
Kui pedaal on alla surutud, keerake õhutusventiil kinni. Paluge assistendil pedaal vabastada, seejärel keerake õhutusventiil lahti. Korrake protsessi seni, kuni klapist väljub õhumullideta selge vedelik. Nüüd saate klapi täielikult pingutada, vooliku ja purgi eemaldada. Lisage hüdrosüsteemi vedelikku vajalikule tasemele.
3. samm
Nüüd jätkake kaabli otsest reguleerimist. Seda tuleks teha kahvli vaba liikumise suurendamisega, mille abil sidur lahti keeratakse. Selle löögi suurus peaks olema 1-3 mm. Enne vaba mängu hulga kontrollimist viige kahvliosa tagumisse asendisse. Pange tähele, et erinevatel sõidukitel võib kasutada erinevat tüüpi siduri vabastuslaagreid (fikseeritud ja pideva pöörlemisega).
4. samm
Vabakäigu reguleerimiseks libistage sobiv reguleermutter mööda kaabli välisküljel asuvat keermet. Kui on vaja kaablit eemaldada, keerake reguleerimismutter lahti, eemaldage tagasivedru ja ühendage kaabel siduri vabastushargist lahti.
5. samm
Nüüd eemaldage pedaali juurdepääsupaneel. Ühendage kaablihoidja pedaalist lahti ja tõmmake see mootori küljelt välja. Paigaldage uus kaabel vastupidises järjekorras ja reguleerige seda, liigutades mutrit mööda keermeid soovitud tasemele.
