Roolivõimendi Vedeliku Isevahetus

Sisukord:

Roolivõimendi Vedeliku Isevahetus
Roolivõimendi Vedeliku Isevahetus

Video: Roolivõimendi Vedeliku Isevahetus

Video: Roolivõimendi Vedeliku Isevahetus
Video: Kuidas tekitada läbipaistvate vedelikega läbipaistmatut vedelikku? | R69-901 2024, September
Anonim

Kui teie auto roolil on roolivõimendi, peate tulevikus vedelikku selle täielikuks tööks vahetama. See protseduur ei ole keeruline ega vaja erilisi teadmisi ega oskusi, nii et iga autoomanik saab vahetuse ise läbi viia.

Roolivõimendi vedeliku isevahetus
Roolivõimendi vedeliku isevahetus

Millal tasub roolivõimendi vedelikku vahetada?

Nagu mootoriõli ja käigukastiõli, on ka roolivõimendi vedelikul aegumiskuupäev. Reeglina soovitavad autotootjad vedelikku vahetada iga kahe aasta tagant või sõidu põhjal iga 60 tuhande läbitud kilomeetri järel. Muidugi, kui te ei sõida liiga aktiivselt ja väikeses linnas, võite jõuda kuni 70 tuhandeni. Kuid sellegipoolest, kui kõik omadused välja töötanud vedelikku ei asendata õigeaegselt, võib hüdrauliline võimendussade puruneda, kuid see pole odav.

Kuidas vedeliku muutus töötab?

Kui kaalume protseduuri, siis see võtab aega mitte rohkem kui 30-40 minutit. Kõigepealt peate varuma uhiuue vedeliku. Reeglina on kõik kaasaegsed autod Dexroniga täidetud. Loomulikult on erandeid, näiteks maasturid või sportautod, kus tagatakse auto aktiivne töö. Seetõttu uurige enne uue vedeliku ostmist andmelehelt, milline vedelik oli algselt täidetud. Parim on osta marginaaliga, nii et te ei läheks hiljem ja ei otsiks vajalikku toodet kõigist linna poodidest.

Varuge kaks pappi (saate kasti lahti rebida) ja asetage need kahe esiratta alla. Seda tuleks teha selleks, et rattad saaksid hõlpsalt oma kohal liikuda. Seejärel joondage rattad ja peatage mootor. Võtke suur süstal ja pumpage see roolivõimendi tünnist vana vedelik välja. Juba kui kogu vedelik on eemaldatud, täitke uus sama süstlaga.

Pärast seda käivitage mootor ja keerake rool kolm või neli korda igas suunas peatumiseni, nii et vedelik soojeneks hästi ja läbiks süsteemi. Kui tunnete tugevat takistust, mis muudab pöörlemise keeruliseks, siis ärge muretsege, lihtsalt rõhu all olev vedelik hakkab torude kaudu laiali minema. Sellepärast peate vedelikku jaotava rõhu tekitamiseks mitu korda rooli keerama, sest maanteel on seda keeruline ja ohutu teha.

Tegelikult pole kogu protseduur midagi keerukat, nii et te ei peaks kartma seda ise läbi viia.

Soovitan: