Roolivõimendi vedeliku vahetamine on küsimus, mis puudutab paljusid autojuhte. Selle toimingu iseseisvalt läbiviimisel on peamine teada selgelt, millist õli peate ostma, ja kujutage ette selle asendamise meetodit.
Enamik kaasaegseid autosid on varustatud roolivõimendiga. See on tingitud masina praktilisusest ja hõlpsast juhtimisest, millele selline mehhanism on paigaldatud. Selle autoüksuse nimetus viitab sellele, et selle nõuetekohane töö sõltub otseselt puhtusest ja piisavast õlitasemest. Kuid nagu näitab praktika, ei sobi iga ATF hüdraulilise võimendi tankimiseks. Kõigi selle osade normaalseks tööks on vaja individuaalset lähenemist igale üksikule mudelile.
Peamised roolivõimendi õli tüübid
Roolivõimendi vedelikke on kahte tüüpi: Pentosin ja Dexron. Esimene on valmistatud Saksamaal. Seda kasutab enamik Euroopa autotootjaid. Teist võimalust eelistavad idamaised tootjad (Jaapan, Korea, Hiina).
See õli on tavaliselt punast värvi ja seda saab sageli kasutada nii roolivõimendi kui ka käigukasti jaoks. Pentosiini vedelik on tavaliselt roheline ja mõeldud kasutamiseks ainult roolivõimendi süsteemis. Kollaseid õlisid on, kuid need on haruldased ja neid kasutatakse tavaliselt Mercedese autode jaoks.
Kompositsioonis eristatakse mineraal- ja sünteetilisi õlisid. Mitte mingil juhul pole soovitatav neid segada. Paljud autohuvilised vaidlevad endiselt selle üle, kumb neist parem on.
Kuna enamus roolivõimendi osi on valmistatud kummist ja sünteetilised õlid on keemiliselt agressiivsed, võivad need süsteemi normaalset tööd häirida. Ainus võimalus, kus selliste vedelike kasutamine on tõesti asjakohane, on roolivõimendi kasutamine, mille koostisosad on loodud spetsiaalselt oma ülesannete täitmiseks sellises keskkonnas.
Seetõttu kasutage ainult mineraalõli, välja arvatud juhul, kui juhised lubavad spetsiaalselt kasutada sünteetilist õli. Kollaseid ja punaseid vedelikke saab omavahel segada. Rohelisi pole lubatud koos teiste inimestega. Samuti on keelatud kahe erineva koostisega õli samaaegne kasutamine.
Vahetusintervallid
Roolivõimendi vedeliku uuendamise aeg võib oluliselt erineda. Kõik sõltub selle tüübist ja roolivõimendi modifikatsioonist. Tavaliselt on soovitatav roolivõimendiõli vahetada umbes iga 40–50 km tagant. ATP-d tuleb kasutada enne, kui see tumeneb ja ilmub ebameeldiv põletav lõhn. See parameeter aitab teil orienteeruda, kui olete kaotanud kilomeetrite arvu.
Eneseasendamise raskused
Kodus roolivõimendi õli värskendamisel peate:
- määrata süsteemis järelejäänud vedeliku olek ja kogus;
- määrata selle tüüp;
- kasutage vana õli väljapumpamiseks ja uue täitmiseks süstalt;
- pumbake süsteem seisvas autos (rooli keeramise hõlbustamiseks on parem midagi rataste alla panna).
Hüdraulilise võimendi kasutatavus sõltub otseselt selle tööreeglite järgimisest. Õigesti kasutades võib see kesta aastaid ilma remonti vajamata.
