Reeglina asendatakse roolivõimendi vedelik teenindusjaamas, kuid saate seda ise teha. Kui seda tööd ei tehta õigeaegselt, siis seade ebaõnnestub ja siis peate selle täielikult muutma, kaasa arvatud õlipump.
Vajalik
- - roolivõimendi vedelik;
- - kruvikeeraja;
- - salvrätikud.
Juhised
Samm 1
Parkige sõiduk tasasele pinnale, eelistatavalt garaaži. Määrake roolivõimendi reservuaari (GUR) asukoht kapoti all. Käivitage mootor ja pöörake tühikäigul rool maksimaalse nurga all vasakule ja paremale. Avage paagi kork ja kontrollige vedeliku taseme märgistust. Kui tase on normist madalam, kasutage lekete kontrollimiseks paberrätikuid. Vajadusel pingutage kruvikeerajaga torude klambrid, mille kaudu vedelik ringleb. Veenduge, et reservuaaris pole vahtu ega võõrkehasid ja et vedelik pole hägune. Peatage mootor, vedeliku taseme erinevus mahutis ei tohiks muutuda rohkem kui 5 mm. See näitab, et roolivõimendi töötab.
2. samm
Peatage mootor ja eemaldage kasutatud vedelik mahutist. Selleks kasutage spetsiaalset mehhanismi, mis tõmbab vedeliku vaakumi abil välja. Sõltuvalt automargist on vedeliku kogus 80 kuni 320 ml, kuid keskmine väärtus on 250 ml.
3. samm
Valage mahutisse uut vedelikku mahutile märgitud tasemeni. Kui vedelikufilter eemaldati enne, paigaldage see kõigepealt. Ei tohiks olla vedeliku alatäitmist ega ülevoolu, see on roolivõimendi jaoks sama kahjulik. Käivitage mootor ja keerake rool mitu korda paremale ja vasakule. Vedeliku tase ei tohiks sel juhul muutuda. Pärast pistikut peaks tase langema mitte rohkem kui 5 mm. Rooliaeg ei tohi ületada 15 sekundit, muidu võib õlipump puruneda. Kontrollige lekete olemasolu, kui tihedalt kaas sulgub ja torude terviklikkust, millest vedelik voolab.
4. samm
Kuna roolivõimendi vedeliku vahetamisel värskendatakse seda ainult osaliselt, siis kontrollige väljapumbatud vedelikku hoolikalt. Kui see on võõrkehadega liiga ummistunud, tehke imemis- ja täitmisprotsess pärast mootori tühikäiku, tehke veel kaks korda.
