Paljud autohuvilised panevad talvekuudel oma auto lattu. Seega lahendavad nad mitmeid probleeme - kaitsevad autot kemikaalide kahjulike mõjude eest ja pikendavad keredetailide kasutusiga.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt peate otsustama, kus auto talveks jääb. Ja võimalusi pole palju: garaaž, siseruumides parkimine või väliparkla. Parkimine välistingimustes on kõige soodsam valik. Võite kokku leppida, et asetate oma auto parkimisnurka ja vähendate samal ajal hinda. Katke auto spetsiaalse kattega, mis kaitseb autot jää ja kriimustuste eest.
2. samm
Maa-alune või lihtsalt kaetud parkla, kuid soojendamata, kaitseb autot lume ja vihma mõjude eest. Sellises parklas ei pruugi auto olla täiendavalt kaetud, nii et temperatuuri muutuste tõttu ei teki katte alla kondensaati.
3. samm
Ideaalne ladustamisvõimalus on garaaž. Isegi kui seda ei soojendata, on võimalik paigaldada sisse / välja programmeerimisega kütteseade. Kuid selline meede on vajalik ainult väga tugevate külmade korral. Veenduge, et garaaži katus ei lekiks, soojuse säilitamiseks saab seinu isoleerida spetsiaalsete tulekindlate ja niiskuskindlate materjalidega.
4. samm
Enne auto paigutamist mõnda talveparklasse katke kere spetsiaalse vahaga, et värvikiht säiliks ja rooste eest kaitsta. Talvevaha tekstuur on õlisem ja seda kantakse mitmes kihis, samal ajal kui kõik ei eemaldu pinnalt. Kui autol on juba värvidefekte, siis on parem need üle värvida, nii et edasist hävingut ei toimuks. Lahustage rooste spetsiaalse vahendiga.
5. samm
Eemaldage kõik esemed auto pakiruumist ja salongist. Ühendage lahti ja eemaldage raadiosalvesti (välja arvatud tavaline), võimendi ja bassikõlar, kui see on paigaldatud. Kui autos on nahksisustus, on parem eemaldada istmekatted, et nahk madalal temperatuuril ei deformeeruks.
6. samm
Kui te ei plaani 3-5 päeva tagant tulla ja autot käivitada, ühendage aku lahti. Kui teil on paigaldatud alarm, võtab see sellest voolu ja seiskab selle järk-järgult. Valvega parklas pole häiret vaja. Jätta saab ainult mehaanilisest kaitsest - kontrollpunkti lukust, roolist ja kapotist.
