Statistika kohaselt satub iga 200 autoga õnnetusse. Enamasti pärast seda saab seda parandada, sealhulgas ise. Ja autoremondis mängib olulist rolli võime määrata keha mõlgi keerukust ning rakendada sellele mulgustamis- ja sirgendusvõtteid.
Vajalik
sirgendavad ja jälitatavad haamrid, haamerid, sirgestusviilid, kitt, veski
Juhised
Samm 1
Esi- või tagumise poritiiva parandamisel eemaldage kõigepealt vastav ratas ja esituli (tagatuli). Enne kahjustatud ukse parandamist eemaldage sisekate ja uksekate. Enne tagumise osa sirgendamist eemaldage kaitseraud, paigaldage pagasiruumi 4 cm paksune plank. Kasutage puidust toega hüdraulilist tungrauda.
2. samm
Üldine nõuanne: alustage keha suurte mõlkide eemaldamist servadest. Väike - keskelt. Kui töötate sirgendushaamriga, asetage lõiketava lehe teisele küljele tugi. Hoidke seda löögipunktist väikese kõrvalekaldega. Vahelduv tugi ja haamrilöögid. Veenduge, et teie kinnitatud mõlk ei muutuks kühmuks.
3. samm
Suurte mõlkide sügavus on üle 10-20 mm ja pindala üle 20 cm2. Selle parandamisel kasutage mõlgi väljapressimiseks tuge või venitust. Tehke triiv sagedaste löökidega, koputades servi järk-järgult keskele. Ärge proovige kahjustusi ühe löögiga parandada. See võib ainult metalli purustada. Pärast piiride esialgset töötlemist kontrollige tehtud töö tulemusi.
4. samm
Eemaldage kerged haamrilöökidega väikesed mõlgid servadest kuni mõlgi tagaküljelt keskele. Kui mitu mõlki on lähestikku, venitage need kõigepealt üheks suureks mõlkiks, mida on ühepoolse sirgendusmeetodi abil lihtsam teha.
5. samm
Auto tagaosa mõlgi parandamiseks asetage tungrauad pagasiruumi ja suruge selle abil metall tagasi algsesse olekusse. Ärge eemaldage tungrauda kohe. Eemaldage järelejäänud mõlgid tugeva haamriga pehme löögiga. Jäigastuste mõlkide eemaldamiseks asetage ribi alla riidega mähitud puidust klots.
6. samm
Alustage sirgendamist pärast taandepiiride esialgset määratlemist. Koputage mõlgi tagaküljele ja hoidke esiküljel olevat tuge. Sage sagedaste löökidega sirutama metalli nendes kohtades, kus see on venitatud. Alustage mõlki servadest ühepoolset sirgendamist, suunates jõupingutused defekti servadest keskpunkti poole. Kui metall on tugevalt deformeerunud, tehke kõigepealt karm sirgendamine ja seejärel peen viimistlus. Sirgendage deformeeritud alade servade eendid haamri teravast otsast kergete sagedaste löökidega.
7. samm
Veenduge, et metall enam ei veniks. Lööge jälitatava haamriga kergete ja sagedaste löökide abil välja parandatava detaili esiosa ilmuvad muhud. Rakendage lööke ise kahjustamata pindade kohal. Pärast sirgendamist tekkinud väikesed ebatasasused eemaldage sirge viiliga, millel on suur kaarjas sälk. Hoidke faili kogu töö vältel samas suunas. Võimalusel - mööda osa, alustades deformeerunud alast.
8. samm
Pärast lihvimist katke sirgendatud ala mitme kihiga kitt. Siluge pärast pahtlit kere pind elektrilise lihvmasinaga.
