Mootoriruumi osadele juurde pääsemiseks ja mitmesuguste kahjustuste korral tuleb õhufiltri korpus ja ka filter ise eemaldada.
Juhised
Samm 1
Alustamiseks valmistage ette tööks vajalik tööriist. Teil on vaja mutrivõtmeid, pistikupesi ja kruvikeerajaid. Seejärel vabastage klamber, mis kinnitab hülsi õhufiltri külge. Ühendage õhu sisselaskevoolik filtri ühendusest lahti.
2. samm
Pidage meeles, et torus ja hülsi serval on kolmnurga märgid, mis on vajalikud korrektseks kokkupanekuks. Veenduge, et need märgid kattuksid edasise kokkupaneku ajal. Ühendage lahti õhu sisselaskevooliku klamber, mis kinnitab selle drosselklapi külge.
3. samm
Hülsi pole vaja eemaldada, kuid see muudab edasise töö protsessi lihtsamaks. Võtke kruvikeeraja ja kasutage seda õhuvooluanduriga ühenduvate juhtmestike ploki hoidiku õrnalt lahti harutamiseks. Kui olete hoidikute küljest lahti löönud, eemaldage plokk. Tõmmake filter üles ja eemaldage tihvtid, mis on paigaldatud kummipatjade põhja.
4. samm
Eemaldage filtri korpuse esiosast kummikinnitus. Samal ajal eemaldage sisselasketoru summuti kaelast. Pärast seda tõstke filter ettevaatlikult üles ja eemaldage selle korpusel asuv ventilatsioonivoolik. Selleks pigistage voolikut kinnitavad klambrid ja ühendage see lahti.
5. samm
Pärast seda keerake filtri korpust kinnitavad mutrid lahti ja eemaldage sees asuv plaat. Seejärel eemaldage õhufiltri korpus ettevaatlikult. Pidage meeles, et vahetükikuhülsid on sageli paigaldatud kummikorpuse tihendisse. Olge korpuse eemaldamisel ettevaatlik, et vältida karburaatori kaela kukutamist, mis võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Sealt saate puksi eemaldada, kasutades eelnevalt väikese traadi külge kinnitatud magnetit. Paigaldage vastupidises järjekorras, pöörates tähelepanu defektidele ja nende kõrvaldamisele.
