Ühtegi mootorit pole ülekuumenemise eest kindlustatud ja auto kapoti alt tulnud veesammas võib olla märk tõsistest remondikulutustest. Kuidas saate neid vältida?
Vajalik
- -jahutusvedelik või puhas vesi;
- - pukseeriv sõiduk või puksiirauto.
Juhised
Samm 1
Nii et kui märkate auru kapoti alt, ei saa te nüüd mootorit laadida, vaid ka järsult seiskuda. Lülitage kütteseade täisvõimsusel sisse ja veerege kiirendamata, kuni auto täielikult peatub. See on vajalik selleks, et jõuallikat saaks tuul veidi puhuda ja see jahtuks.
2. samm
Kas olete peatunud? Lülitage mootor välja, kuid ärge lülitage veel süüde välja, vaid laske pliidil veel mõni minut töötada. Pärast seda saab süüte juba välja lülitada. Mootori hea õhuvoolu jaoks avage kapott.
3. samm
Isegi ilma ülevaatuseta võime öelda, et paisupaagis olev jahutusvedelik keeb. Seetõttu ärge põletuste vältimiseks seda veel avage, vaid laske mootoril jahtuda. Talvel võtab see aega 15-20 minutit ja suvel - 20-25.
4. samm
Nüüd on parem toimetada auto autoteenindusse või garaaži ja parem, kui keegi teid pukseeriks või evakueeriks. Kui see pole võimalik, avage paisupaagi kaas ja lisage sellele jahutusvedelikku. Kui teil seda pole, siis sobib tavaline puhas vesi.
5. samm
Järgmisena käivitame auto ja lülitame uuesti sisse salongikütte. Nüüd saate sõita seni, kuni jahutusvedeliku temperatuur on lähedal 90 kraadi - jälgige seda hetke armatuurlaua näidikul. Kui selline hetk on kätte jõudnud, peate seisma jääma, mootori välja lülitama ja umbes pool tundi ootama. Nii võite jõuda autoteenindusse, oma garaaži või vähemalt kellegi juurde, kes teid pukseerib.
6. samm
Teenusel kirjeldage oma probleemi sõjaväelastele täpselt. Võib arvata, et termostaadis, elektriventilaatoris või pumbas on midagi valesti. Pärast probleemi lahendamist paluge meistritel teie jaoks jahutusvedelikku vahetada, kuna keetmise ja / või vee lisamise tõttu kaovad selle omadused.
