Trambler ehk bensiinil töötava sisepõlemismootori süütesüsteemi katkestaja-turustaja on loodud tekitama sädelahendust ja selle järgnevat jaotamist silindrikorpustele kindlas järjekorras.
See on vajalik
13 mm mutrivõti
Juhised
Samm 1
Süütesüsteemi kaitselüliti-jaoturi mootorisse paigaldamise põhimõte on kõigi mootorite puhul sama ja algab esimese silindri küünla lahti keeramisega ja väntvõlli paigaldamisega vastavalt märkidele.
2. samm
Esimese silindriploki peas olevasse tühja auku surutakse paberitükk (ärge üle pingutage ja ärge kukkuge sisse).
3. samm
Edasi pööratakse mootori väntvõtit hammasvõtmega kuni paberikorgi "laskmise" hetkeni, mis näitab survetakti algust. Nüüd on eesmise rihmaratta märk joondatud hoolikalt mootori kaane keskmise virvendiga (neid on seal kolm).
4. samm
Katkestusvõlli pööramine nii, et turustaja rootori kontakt osutaks esimese silindri kõrgepingetraadi väljundile, sisestage see silindriplokki. Selles etapis on vaja pöörata tähelepanu asjaolule, et "turustaja" ja vahevõlli spiraalsete hammasrataste võrgusilma ühendamise hetkel nihutatakse süüte ajastust. Seetõttu keerake eelnevalt "liugurit" veidi vastupäeva.
5. samm
Pärast seda, kui kaitselüliti on oma tavapärase koha saavutanud, kinnitatakse see juuksenõelale asetatud kinnitusklambriga ja keeratakse mutter 13 mm mutrivõtmega. Seejärel ühendatakse sellega süütepoolist juhe ja pannakse kõrgepingejuhtmetega kate.
6. samm
Kui olete süüteküünla ploki pähe keeranud, proovige esimest käivitamist ja seejärel määrake süüte ajastus.
