Kui Lihtne On Teada, Et Auto Pole õnnetusse Sattunud?

Kui Lihtne On Teada, Et Auto Pole õnnetusse Sattunud?
Kui Lihtne On Teada, Et Auto Pole õnnetusse Sattunud?

Video: Kui Lihtne On Teada, Et Auto Pole õnnetusse Sattunud?

Video: Kui Lihtne On Teada, Et Auto Pole õnnetusse Sattunud?
Video: Откровения. Массажист (16 серия) 2024, November
Anonim

Mitte iga inimene ei suuda auto seisundit välimuse järgi kindlaks teha. Mõne saladuse teadmine säästab kergeusklikku ostjat petturite eest.

Maalimine käib täie hooga
Maalimine käib täie hooga

Kõigil autojuhtidel pole võimalust osta uhiuut autot, nii et paljudel tuleb katkise auto ostmise oht kokku puutuda. Isegi kui auto restaureeritakse pärast õnnetust ja see ei tundu uuest erinev, ei taga see veel seda, et pärast paari tuhat või isegi sadu kilomeetreid ei pea te autoteenindusse minema. Mõned autojuhi jaoks uued autojuhid usuvad, et pärast õnnetust ilusti tehtud auto ei erine ületamatust, kuid see on suur pettekujutelm.

Kõige tavalisem probleem pärast õnnetust on kere geomeetria rikkumine, mida on isegi ülitäpse kalli varustuse korral keeruline tehasestandarditele viia. Ja siit on juba probleeme rataste nurkade reguleerimisega, auto sõidu ajal küljele viimisega, probleemid ustega, praod esiklaasil, ebaühtlane rehvide kulumine ja palju muud. Müüja pakutava auto uurimisel peate pöörama erilist tähelepanu järgmistele punktidele:

1) ülevaatus peaks toimuma ainult loomulikus päevavalguses, et hoolikalt kaaluda kõiki värvipuudusi ja nende kõrvaldamise võimalikke jälgi (tasastel pindadel ei tohiks olla siledaid ebatasasusi, auto värv ei tohiks varju ja struktuuri poolest erineda erinevatel osadel);

2) on vaja hoolikalt kontrollida kereosade vahesid: eesmised porilauad, kapott, põrkeraud, esituled, esiklaasi raam, suunatuled, pakiruumi kaas, uksed (need peavad olema mõlemalt poolt sümmeetrilised);

3) hädavajalik on kontrollida hingedega osade toimimist (kõiki uksi, pakiruumi, kapotti katsetatakse tingimata, kuna kriuksumine, lukkude ummistumine ja udune töö viitab võimalikule remondile pärast tõsist õnnetust);

4) auto värvimise kohta pärast õnnetust võib öelda veel üks detail - bensiinipaagi klapp (kui see eemaldati, siis suure tõenäosusega värviti auto üle, kuna see on värvi valimiseks väga mugav, kompaktne ja selle ajutine puudumine ei mõjuta sõiduki tööd ega remonti). Loetletud punktid aitavad auto seisukorda visuaalselt hinnata, kuid spetsialist peaks juba kapoti alla vaatama;

Kõik need reeglid kehtivad mitte ainult auto ostmise käest, vaid ka automüügis. Autot on enne ostmist palju lihtsam kontrollida kui töötamise ajal sellega vaeva näha. See on nii närv kui aeg ja raha. Ole ettevaatlik.

Soovitan: