Kuidas Teada Saada, Kas Auto On õnnetusse Sattunud

Sisukord:

Kuidas Teada Saada, Kas Auto On õnnetusse Sattunud
Kuidas Teada Saada, Kas Auto On õnnetusse Sattunud

Video: Kuidas Teada Saada, Kas Auto On õnnetusse Sattunud

Video: Kuidas Teada Saada, Kas Auto On õnnetusse Sattunud
Video: Откровения. Массажист (16 серия) 2024, November
Anonim

Auto ostmine on tõsine äri, eriti kui autot kasutatakse. Müügi ajal räägitakse teile suure tõenäosusega ainult selle kasulikkusest. Ja sellistest ebameeldivatest asjadest nagu õnnetus ja osade väljavahetamine eelistavad nad vaikida. Seal on palju nüansse, millele peaksite järelturult autot valides tähelepanu pöörama.

Kuidas teada saada, kas auto on õnnetusse sattunud
Kuidas teada saada, kas auto on õnnetusse sattunud

See on vajalik

peegel, latern, auto, magnet, seade

Juhised

Samm 1

Esimene asi, mida kasutatud auto ostmisel arvestada, on kere. See ei tohiks sisaldada värske värvi jälgi ega keevitada ega "paistes" osi. Osade vahed peavad olema mõlemal küljel sama kaugel. Uksevahesid saab niimoodi kontrollida - ava uks ja vehi. Kui tunnete, et ta "kõnnib" lihtsalt, siis on uks eemaldatud. Seestpoolt saab lünki vaadata peegli ja taskulambiga.

2. samm

Autot peate kontrollima valgel ajal. See aitab teil tuvastada osade värvi erinevusi. Vaatamisala ei tohiks olla liiga päikseline. Osaline varju on optimaalne, kuna päikesevalgus võib erinevusi veelgi erksamaks muuta.

3. samm

Kui teil on spetsiaalne seade, mis määrab värvkatte paksuse, võtke see kindlasti kaasa. Kõigil auto osadel peaks katte paksus olema ligikaudu sama. Väikesed kõrvalekalded - värvikihi alla võib olla paigaldatud kitt. Sellist seadet pole - see pole oluline. Võtke kaasa lihtne magnet. Kittekihil ei kleepu see hästi.

4. samm

Vaadake kindlasti rattakoobaste alt, kui amortisaatoritel on õliplekke, siis varsti tuleb neid vahetada. See rõõm pole odav.

Teine võimalus amortisaatorite testimiseks on vajutada auto igale neljale nurgale. Masin peaks sujuvalt kiikuma ja seiskuma. Kui see "kiik" jätkub, on amortisaatorid korrast ära.

5. samm

Auto "sisemust" on võimatu ignoreerida. Heitke pilk kapoti alla. Mootor ei tohi olla puhas ja kuiv ega tohi mingil juhul olla väljalasketorust valget suitsu.

Pöörake erilist tähelepanu õhuvoolikule, mis viib õhufiltrini. See peab olema puhas. Kui see on õlis, on mootor tugevalt kulunud.

6. samm

Lõpuks peate rataste jälje jätmiseks sõitma paar meetrit sirgjooneliselt. Ta peab kõndima ühes reas. Kui rada on hargnenud, siis on teljevahega probleeme.

Soovitan: