Kõlarite võimendiga ühendamiseks peate tehase tavalise kõlari juhtmestiku asendama tugevamaga. Sel eesmärgil kasutatakse 2x1,5 mm ristlõikega akustikaablit koos ribaga mööda ühte südamikku, kuna tavaline akustiline juhtmestik on valmistatud väiksema sektsiooniga juhtmetega ja selle takistus on 30% võimsusest kadunud, on ühenduse polaarsuse kindlakstegemiseks vaja riba.
See on vajalik
Osta sobiv võimend sobivast võimsusest, kõlarid ning toite- ja kõlarikaablite komplekt. 8mm toitekaabel sobib suurepäraselt 4x50W võimendi toitmiseks ja 15mm 4x100W võimendi toitmiseks. Kõlarikaablid peaksid olema vähemalt 2x1, 5mm, lisaks on vaja kaitset, mis on mõeldud kuni 60A voolu jaoks, ja selle hoidikut, vajate ka juhtmeid ja juhtmestikku
Juhised
Samm 1
Tavalist juhtmestikku pole vaja eemaldada, see ei häiri, see tuleb välja lülitada, see võib olla kasulik muuks otstarbeks, näiteks piduritule ühendamiseks, täiendavateks suunatulelaternateks. Pärast tavalise akustilise juhtmestiku lahtiühendamist jätkame uue kõlarikaabli avamist. Ukses pingutamiseks kasutame õhukest terastraati. Soovitav on traat pingutada tavapärase gofreeringu sees. Nii et pole märgata, et masinaga midagi tehti, kuid teisalt hoolitses juhtmestiku paigutuse trajektoori eest tootja. Ukse sisse tõmmatud traat tuleb kinnitada samamoodi nagu tavaline traat kinnitati, siis peab see vastu väga kaua. Auto sees on soovitav akustiline traat ühtsesse juhtmestikku panna ühte kimpu. Pärast ühe ukse viimistlemist võite panna kõlari ettevalmistatud kohale ja ühendada sobivas polaarsuses.
2. samm
Tavalist juhtmestikku pole vaja eemaldada, see ei häiri. See peab olema välja lülitatud, võib-olla on see kasulik muuks otstarbeks, näiteks ühendage pidurituli, täiendavad suunatuled. Pärast tavapärase akustilise juhtmestiku lahtiühendamist jätkame uue kõlarikaabli avamist. Ukses pingutamiseks kasutame õhukest terastraati. Soovitav on traat pingutada tavapärase gofreeringu sees. Nii ei saa märgata, et masinaga midagi tehti, kuid teisalt hoolitses juhtmestiku paigutuse trajektoori eest tootja. Ukse sisse tõmmatud traat tuleb kinnitada samamoodi nagu tavaline traat kinnitati, siis peab see vastu väga kaua. Auto sees on soovitav akustiline traat panna ühtsesse juhtmestikku ühte kimpu. Pärast ühe ukse viimistlemist võite panna kõlari ettevalmistatud kohale ja ühendada sobivas polaarsuses.
3. samm
Eemaldage esiiste ja asetage mati alla 10 mm paksune vineerileht. Võimendi kinnitatakse selle külge isekeermestavate kruvide abil. Võimendi tulevasse kohta asetades panime istme seljatoe ja proovime nii, et kui iste liigub, ei puudutaks see võimendi korpust.
4. samm
Kui kõik on normaalne, jätkake võimendi toitejuhtme väljundiga mootoriruumi. Selleks puurige kere esiseinasse 16 mm auk ja sisestage sellesse traadi jaoks mõeldud aukuga kummirõngas. Me juhime traadi ja tõmbame selle aku positiivse klemmini.
5. samm
Me kinnitame kogu pikkuses juhtmestiku külge või kasutame klemme juhtmete kinnitamiseks korpusele ja ühendame aku positiivse klemmiga. Klemmi lähedal peate installima elektrikaitsme, mis päästab masina lühise korral juhtme teises otsas.
6. samm
Toome võimendi toiteplokile positiivse toitejuhtme ja ühendame selle. Järgmisena ühendame võimsuse miinus. Erinevalt võimsuse plussist ei pea seda nii kaugele tõmbama. Piisab sellest, kui ühendate auto kerega M6 poldiga lähimas mugavas kohas ja ärge unustage kontaktipunktis värvi puhastada, vastasel juhul on see hea isolaator.
7. samm
Kui traat on korpusega ühendatud, peab tänava poolne poldi pea olema kaetud hermeetiku kihiga.
Nüüd ühendame akustilised juhtmed vastavalt akustilisele plokile joonistatud skeemile ja ühendame juhtimis- ja liinijuhtmed. Ühendame need raadioga, kontrollime, kuidas see töötab, seadistame võimendi ja paneme istme kohale.
