Talvise hooaja algusest on autojuhtidele ja autodele saamas tõeline väljakutse. Väljakujunenud külmad muudavad hommikuse mootori käivitamise väga keeruliseks. Ja kui puksiirist saab käivitada manuaalkäigukasti ja tühjenenud akuga autosid, siis ei tohi automaatautot vedada.
Juhised
Samm 1
Automaatkäigukastiga autode omanikel tuleb talviseks tööks põhjalikumalt ette valmistuda. Auto talviseks tööks üleviimise ettevalmistamise käigus on vaja: vahetada mootoriõli, samuti osta uus aku, kui paigaldatud aku on töötanud rohkem kui kolm aastat. Ja kui ta hakkas hoolimata kasutusaja pikkusest "kapriisne" olema, muutke seda ilma tõrgeteta.
2. samm
Mootori käivitamise hõlbustamiseks talvehooajal toodab tööstus erinevaid kütuselisandeid, mis parandavad külma bensiini süttimisomadusi. Samuti tuleb meeles pidada, et kui ümbritseva õhu temperatuur langeb alla miinus 32 kraadi, kaotab bensiin oma omadused. Ära seda unusta.
3. samm
Hommikul mootori käivitamist tugeva pakase korral tuleks alustada lähitulede sisselülitamisest. Vaid paar minutit. See toiming soojendab mõnevõrra aku elektrolüüdi. Selle tulemusel suureneb aku maht ja see võimaldab külmunud mootorit tõhusamalt pöörata.
4. samm
Pärast autoomaniku mitut ebaõnnestunud katset mootorit käivitada, soovitame tal süstida sisselaskekollektorisse väike kogus eetrit, mis on mõeldud mootori talviseks käivitamiseks.
5. samm
Kui need meetodid ei taga külmunud mootori täielikku käivitamist, siis ei saa juht ilma parkimisplatsil naabri käivituslaadijata või "valgustuseta" hakkama. Igal juhul on vaja taastada aku maht ja seejärel korrata katseid mootori käivitamiseks automaadiga masinas.
