Iga auto šassii puutub selle töötamise ajal pidevalt kokku löökidega, pööramismehhanismide jaoks on see eriti keeruline. Seetõttu tuleks neid perioodiliselt jälgida ja aegsasti remondimeetmeid rakendada. Suurim oht peitub rattalaagris, mis võib kinni kiiluda, mis toob kaasa auto järsu "viske" selles suunas ja see on reaalne võimalus õnnetusse sattuda. Parandamisel tuleb see korralikult kinnitada tihvtidega.
Vajalik
- - kastivõti 27-le;
- - võti 17-le;
- - õhupallivõti;
- - uus rummu mutter.
Juhised
Samm 1
Asetage masin liftile, kontrollkaevule või tasasele pinnale. Kahel viimasel juhul kinnitage tagarattad, asetades nende alla peatused. Eemaldage dekoratiivne kaitsekork. Keerake rummu mutter lahti. Selleks kasutage kangiga 27 mm mutrivõtit. Eemaldage ratas. Vajutage esiharjad pidurikettalt tugihoovaga lahti. Keerake 17 mutrivõtmega kaks polti (ülemine ja alumine) lahti ja eemaldage nihik. Kinnitage see nii, et pidurivoolikud ei oleks pingul. Seejärel eemaldage piduriketas.
2. samm
Võtke sobiv triiv ja vajutage selle abil rummu laagri sisemisest rõngast välja. Juhul, kui selle välimine osa jääb sellele, võtke tõmmits ja suruge see kokku. Selleks on jaoturil kaks süvendit.
3. samm
Tõmmake kinnitusrõngad roolivahendi mõlemalt küljelt välja. Võtke torni ja suruge laager sellest välja. Paigaldage välimine lukustusrõngas. Kinnitage uus laager sobiva torni abil pressi või viigiga. Sellisel juhul rakendage jõudu ainult selle välimisele rõngale. Laagrit ei tohiks ummistada, kuna see võib sellest kokku variseda. Paigaldage sisemine rõngas.
4. samm
Võtke südamik ja suruge rumm sisemise laagrõnga sisse. Vahetage sõiduki roolisammas vastupidises järjekorras. Sellisel juhul on parem paigaldada uus rummu mutter. Pange ratas peale ja pingutage see lõpuks vastava pöördemomendini, pöörates samal ajal ratast ja veenduge, et pole koputusi ja tagasilööki. Lukustage see ja pange kaitsekork peale.
