Nagu teate, on enamikul välismaal toodetud sõiduautodel, sealhulgas Ford Focus, kliirens (kliirens) liiga väike. Seetõttu võivad koduteedel sõites tekkida probleemid. Selleks, et aidata autol ületada süvendeid ja konarusi, millel on väiksem oht kinni jääda, peate suurendama kliirensit.
Juhised
Samm 1
Sõidukõrguse suurendamiseks pole palju võimalusi. Reeglina, kui ostate uue Ford Focuse põhikonfiguratsioonis (tühi), on sellel tavaline kumm, mis mõjutab ka vedrustuse kõrgust. Auto kliirensi suurendamiseks võite tehasekummi asemel osta suure raadiusega rattad. Komplekti valimisel olge ettevaatlik, kuna mõned tootjad vähendavad profiili ketta raadiuse suurenemisega. See kliirensi suurendamise meetod ei sobi "Focus" jaoks, kuid seda kasutatakse tavaliselt ristmike jaoks, kuna neil on jäigem vedrustus ja suurem kaar.
2. samm
Pärast šassii moderniseerimist, nimelt amortisaatorite mähiste vahele vaheruumi paigaldamist on võimalik "Fordi" kliirensit suurendada. Neid seadmeid saab osta igast autopoest suhteliselt madala hinnaga. Sellel meetodil on ka puudusi. Vahetükkide kasutamisel võite saavutada kliirensi kasvu maksimaalselt 1-3 cm, kuid samal ajal muutub vedrustus jäigemaks ja autoga sõitmine muutub vähem mugavaks.
3. samm
Parim võimalus kliirensi suurendamiseks "Focusel" on tugipostide ja auto kere vahele paigaldada vahetükid. Selle meetodi korral ei kulu vedrustuse elemendid ja keha ei deformeeru. Raskuskeskme nihke tõttu võib aga sõiduki juhitavuses olla väikseid probleeme.
4. samm
Toetusi saab valmistada mitmest materjalist: alumiiniumist, polüuretaanist, kummist ja plastikust. Kõige usaldusväärsemad materjalid on kumm ja plast. Selliste vahetükkide kasutamisel ei teki kere deformatsiooni, need on mootoriruumis peaaegu nähtamatud, lisaks on nad väga vastupidavad ja nende kasutamisel on korrosioonist mõjutatud alade välimus välistatud. Plastist vahetükid on mõnevõrra paremad kui kummist, kuna talvel suureneb viimaste kulumine veidi, mis tähendab, et nende kasutusiga väheneb.
