Suurenenud kliirensiga auto Chevrolet Lacetti käitub koduteedel palju enesekindlamalt. Seetõttu pole auto kliirensi suurendamine sugugi moe austamine, vaid pigem hädavajalik.
Muidugi ei kaitse kliirensi tõus sõidu ajal sajaprotsendiliselt, kuid siiski suudab teid päästa mõnest salakavalast lohust või servast. Tuleb märkida, et kliirensi suurenemine ei ole odav rõõm, kuna seda protseduuri teostavad teenindusjaama spetsialistid. Sõidukõrguse suurendamiseks on kolm peamist viisi ja igal neist on oma eelised ja puudused.
Ratta läbimõõdu suurendamine ja amortisaatorite täiendamine
Esimene meetod on kõige lihtsam, kuid ebaefektiivne ja väga kulukas. Pannes oma autole suurema läbimõõduga rattad ja rehvid, suurendab juht kliirensit mõne millimeetri võrra. Selleks, et kliirens oleks suurem, tuleb kereelementide kujunduses muudatusi teha. Lisaks tekitab suurema läbimõõduga rataste kasutamine sõiduki vedrustusele lisakoormust.
Mõni käsitööline moderniseerib oma auto kliirensi suurendamiseks amortisaatoreid, sisestades pöörete vahele spetsiaalsed tihendid. Tänu sellele meetodile väheneb kliirens paari sentimeetri võrra, kuid amortisaatorite töötempo väheneb oluliselt, mis muudab autoga sõitmise palju karmimaks.
Vahetükkide kasutamine
Spetsiaalsete vahetükkide kasutamine on kõige tõhusam ja ohutum viis sõiduki kliirensi suurendamiseks. See meetod võimaldab suurendada kliirensit kolme või enama sentimeetri võrra, pealegi on häid tulemusi võimalik saavutada ilma vedrustust ja kere deformeerimata.
Ainus puudus, millega enamik autodele vahetükke paigaldanud juhte kokku puutub, on mõningane käitumise halvenemine. Peaksite teadma, et mida õhem on vahetükk, seda parem on auto juhitavus.
Vahetükid autokere ja tugitugede vahelise kauguse suurendamiseks võivad olla alumiiniumist, polüuretaanist ja nn ABC plastikust. Alumiiniumist vahetükid on väga vastupidavad, kuid võivad liivasel teel sageli sõites korrodeeruda.
Enamik autoomanikke eelistab ABC plastikust vahetükke, kuna see materjal on vastupidav, ei deformeerita kere, ei tekita osade ja autokere oksüdatsiooni ega korrosiooni. Mõnel juhul saab auto kliirensi suurendamiseks vahetükke paigaldada ainult tagaratastele.
