Kõik autod on nii individuaalsed, et uue auto ostmisel peate mõnda aega selle tehniliste omadustega harjuma. Ja selleks, et säästa end ebameeldivate üllatuste eest, küsige kindlasti müüjalt üksikasjalikult kõiki auto juhtimise ja hooldamise nüansse.
Auto ostmisel küsige kindlasti haldurilt või endiselt omanikult auto kõiki omadusi. Näiteks juhtub, et auto peab sõitma 92 bensiiniga, kuid omanik täitis vaid 95. Sellisel juhul peate probleemide vältimiseks järgima väljakujunenud traditsiooni. Juhtub, et mõned autod kategooriliselt ei salli mõnda tanklat, pärast tankimist, kus nad hakkavad tundma madala kvaliteediga bensiini suhtes, tõmblema ja "aevastama". Parem on kõik need nüansid eelnevalt teada saada.
Kui autol on alarm, küsige, kus asub teenindaja nupp. Alarmist peaks teile andma kaks võtit ja kaks võtmehoidjat. Kuid igal juhul leidke alarmi kasutamise juhised ja programmeerige võtmehoidjad ümber. Sellisel juhul pole enam võimalik vanade häirekonsoolidega autot avada.
Avage kapott ja paluge, et talle näidataks antifriisi, klaasipesuvedelikku, õli. Mõnel autoomanikul on juhtumeid, kui jahutusvedeliku paaki valatakse vett või halvimal juhul klaasi “antifriisi”. Kui soovite õli paremaks muuta, saate seda teha ainult kavandatud asendusega. Ja saate lisada ainult selle, mis on juba kasutusel.
Istuge salongis ja kontrollige kõigi üksuste tööd. Paluge näidata, kuidas mõõtmed, lähi- ja kaugtuled on sisse lülitatud. Küsige, kas peate autost väljudes need välja lülitama või lülituvad need automaatselt välja (Fiat, Skoda).
Teile tuleb selgitada pardaarvuti (kui see on olemas), multimeediumisüsteemi tööpõhimõtet. Küsige kindlasti, kuidas harjad töötavad. Lõppude lõpuks on neil mitu asendit ja mitu kiirusrežiimi.
Kui autol on robotkäigukast, peate meeles pidama kõiki "mehaanika" režiimi lülitamise nüansse.
