Ärge meelitage ennast auto ise värvimise näilise lihtsuse ja odavusega - ei üks ega teine ei vasta tegelikkusele. Kui otsustate auto värvi radikaalselt muuta, peate töötama kaua ja hoolikalt ja igal juhul maksab see päris senti. Ja kui see on teie esimene maalimiskogemus, on parem mitte katsetada kogu keha - proovige kõigepealt defektid ühelt poolt parandada. Veelgi parem, hakake tehnoloogiat omandama vanal tiival või uksel, mis on võetud lähedal asuvate garaažide taga asuvast rämpstardist.
Vajalik
- - värvaine
- - krunt
- - lakk
- - lahusti
- - Valge vaim
- - kattekile
- - maalriteip
- - hoone föön
- - liivapaber
- - polüestrist automaatne kitt
- - pahtlilabid
- - orbitaalne lihvimismasin
- - pihustuspüstol
- - kompressor
Juhised
Samm 1
Kogu auto värvimise protsess koosneb mitmest etapist, samas kui lõviosa teie ajast kulub pinna ettevalmistamisele. Esmalt peske detail autošampooni abil põhjalikult ja oodake, kuni see täielikult kuivab. Võite ka kuivatada fööniga. Uurige seda hoolikalt heas valguses ja erinevate nurkade alt: nii võite märgata sügavaid kriimustusi, kiipe, mõlke, rooste jälgi ja muid jämedaid defekte.
2. samm
Tõsiste kahjustuste korral eemaldage vana värv metallile, kasutades jäme (P80-100) liivapaberit. Proovige muuta värvi-metalli kaldus võimalikult sujuvaks. Värvil tekkinud kriimustuste silumiseks minge puhastatud pinnale järjestikku mitme õhema "nahaga", mille vahe ei ületa 100 ühikut.
3. samm
Kui kasutasite värvi eemaldamiseks "kuiva" meetodit, puhastage osa tolmust fööniga ja rasvatage puhastatud kohad mineraalpiiritusega. "Märjal" puhastamisel oodake, kuni pind on täielikult kuivanud, ja rasvatustage seda samal viisil.
4. samm
Segage automaatne täiteaine kõvendiga etiketil näidatud vahekorras. Tehke seda kiiresti, sest kitt hakkab viie minuti jooksul "tarduma". Kandke see ettevalmistatud aladele jäiga kellu abil, olge ettevaatlik ja ärge jätke lõtvumist. Oodake, kuni kitt on täielikult tahkestunud (30–45 minutit), ja viige täidetud ala esmane töötlemine orbiidlihvmasinaga, kasutades teraga Р180-220 liivapaberit. Kui defekt püsib, paigaldage vajalik arv kihte kitt. Iga kiht peab olema õhuke, muidu materjal praguneb. Oodake, kuni täiteaine on iga kord täielikult tahenenud, enne järgmise pealekandmist lihvige kiht ja puhuge või puhuge tolm fööniga.
5. samm
Nüüd matistage detaili kogu pind liivapaberiga P300-360. Seda saab teha käsitsi ja kui pinnal pole reljeefi, saab protsessi “mehhaniseerida” höövli või veskiga. Pühkige tolm niiske käsnaga ja kuivatage pind. Viige oma peopesa üle kitt alade: ideaaljuhul peaksid need sulanduma detaili pinnaga. Kui olete tulemusega rahul, võite jätkata praimerit.
6. samm
Kuna osa on parem värvida täielikult, siis tuleb see täielikult krundida. võimalus, et saate värvi "plaastri" panna, on äärmiselt väike. See on vajalik ka seetõttu, et teie valitud värv võib osutuda keemilise koostise poolest algsega kokkusobimatuks ja siis viib nende vastastikune mõju ettearvamatu tulemuseni. Valage praimer pihustuspüstolisse, vajadusel lahjendage see nõutava viskoossuseni sildil näidatud lahustiga, suunake pihustuspüstol tõrvik vertikaalselt. Põleti laius värvitava pinna lähedal peaks olema 25-30 cm. Valige krundi vajalik viskoossus, kaugus värvitava pinnani ja värvimise kiirus eksperimentaalselt. Harjutage vähemalt ajalehte. Krunt tuleb peale panna ilma lõtvumiseta, 30–40 mikroni paksuse ühtlase kihina.
7. samm
Kui hakkate detaili kruntima, alustage pihustamist pinna servast mööda ja lõpetage ka servast väljapoole, et vältida lõtvumist. Oodake, kuni krunt on täielikult kuivanud - välja arvatud epoksü, kuivab praimer käsitöönduslikes tingimustes 2-3 tundi; protsessi kiirendamiseks võite kasutada fööni. Kui krunt on märgatavalt ebaühtlane, on parem see täielikult eemaldada, kasutades veskit või lennukit, millel on "liivapaber" 600-800 ühikut. See võimaldab teil palja silmaga nähtamatud mikropraod sulgeda ilma arenevat pulbrit kasutamata ja mõnikord paljastab see defekte, mida pole taktiliselt ega visuaalselt võimalik tuvastada. Kõrvaldage defektid, kandke uus kruntkiht, kuivatage see ja kui tulemus on rahuldav, lihvige 2000 ühikut liivapaberit. Nagu tavaliselt, eemaldage tolm ja rasvatage pind. Nüüd saate jätkata otse maalimisega.
8. samm
Aluse pealekandmise etapid on täpselt samad, mis kruntimisel. Ainus erinevus on see, et värvi kantakse mitmesse kihti, millest igaüks pärast kuivamist lihvitakse. Kui maalite ainult ühe osa, on parem värvitooni valimine usaldada autoteeninduses arvutile. Pärast 2-3 värvikihi pealekandmist lakitakse pind ühe kihina. Kuid see ei ole vajalik, samuti poleerimine osa peegli viimistluseni. Kui soovite saavutada täpselt sellist tulemust, kasutage abrasiivset poleerimispastat ja vahtpolsteriga lihvimismasinat.
