Neid küsimusi esitavad paljud autojuhid. Ja nad arvavad sageli, et vastus on eitav. Ja ohutusega, nende arvates, hädasid kõrvalistmel. Seetõttu kannavad nad lapsi tagantpoolt.
Nendest hinnangutest on tõsi vaid üks: tõepoolest on juhi kõrval olev koht autos kõige ohtlikum. Kui aga vedu teostavad vanemad, on nad suure tõenäosusega lapse transportimisel võimalikult ettevaatlikud. Riske saab oluliselt vähendada, kui paigaldada lapse turvaseade tagumisele keskmisele istmele.
Saab, ainult ettevaatlikult
Sellest hoolimata on lapse vajadus autojuhtide kõrval istuda suur, eriti kui reisijate hulgas pole kedagi teist. See hõlbustab lapse jälgimist, on võimalus temaga suhelda, tähelepanu hajutada, et mitte kapriisne olla. Loomulikult tehke seda ilma oma hoolitsust teedel kahjustamata.
Liikluseeskirjades on öeldud, et lapsi saab transportida nii tagaistmel kui ka esiistmetel. Küsimus on ainult selles, kuidas. Niisiis on SDA artikli 22 lõikes 9 märgitud, et alla 11-aastaseid lapsi saab esiistmel transportida ainult spetsiaalsete turvasüsteemide abil. Algse vanuse kohta ei öelda ühtegi sõna. Kas beebit saab ette panna? Saab! Kuid tuleb meeles pidada, et piirangud tuleb valida vastavalt lapse vanusele ja kehakaalule. Imikute jaoks on need tavaliselt imikandjad. Väikelastele ja vanematele lastele mõeldud turvatoole on erinevat tüüpi. Neid tuleb kasutada kuni kaheteistkümnenda eluaastani, samal ajal kui tagaistmele saab võimenduse paigaldada alates seitsmendast eluaastast.
Ohutus ennekõike
Autode amatöörfoorumites võib kohata arvamust, et turvatoolid põhjustavad lastele ebamugavusi, takistavad nende liikumist ja loobuvad seetõttu neist täielikult. Siiski on ka inimesi, kes ise turvavöö unarusse jätavad. Niimoodi arutledes seavad nad ohtu nii enda kui ka oma lapsed, kelle keha on väga habras, organid ja luud alles moodustuvad. Pole juhus, et turvatooli paigaldamiseks esiistmele on vaja turvapadi deaktiveerida: see, kiirelt välja lennates, tekitab lapsel raskeid vigastusi. Samuti on vaja istet seljatoega võimalikult kaugele nihutada ja turvatool paigaldada nii, et laps vaataks sõitjateruumi.
Liikluspolitsei hoolitseb ka meie ohutuse eest. Sel põhjusel tõstetakse trahve, et hooletud autojuhid, kes ei karda oma elu pärast, kardaksid vähemalt rublade karistamist. Nii et kui varem oli trahv lapse vedamise eest ilma spetsiaalse seadmeta viissada rubla, siis alates 2018. aastast on see kasvanud kolme tuhandeni. See kehtib ka turvatooli vale paigaldamise kohta.
