Autos olev sigaretisüütaja pesa on oma algse tähenduse juba ammu kaotanud. Nüüd on see hädavajalik seade telefoni laadimiseks, navigaatori, maki või radari ühendamiseks. Seega, kui sigaretisüütaja äkki lakkab töötamast, väheneb juhi mugavuse tase märgatavalt.
Enne sigaretisüütaja enda peal patustamist peate välja mõtlema, mis põhjused selle lagunemiseni viisid. Lõppude lõpuks pole pistikupesa vahetamine kiire asi ja mõnes autos peate vahetama peaaegu poole konsooli. Sigaretisüütaja rikke kõige levinum põhjus on põlenud kaitse. Selle leiate sõitjateruumi või kapoti kaitsmekarbist. Mõnel sõidukil on vähemalt kaks plokki. Puhutud kaitsme leidmine on pingetesti abil lihtsam. Parem on alustada otsingut sõitjateruumis asuvast plokist.
Konsooli all läbipõlenud pistik võib põhjustada sigaretisüütaja pesa talitlushäireid. Selle põhjuse leidmiseks peate sigaretisüütaja struktuuri täielikult eemaldama. Siis leiate traadi, mis viib sigaretisüütaja pesasse. Pistiku saab "vanematel" autodel lihtsalt lahti ühendada või talitlushäirete korral võib see voolupingetest läbi põleda.
Sigaretisüütaja pesa talitlushäirel on veel üks levinud põhjus - sinna on sattunud võõrkeha. Juht ei pruugi lihtsalt tähele panna, et sees on väike paberitükk, puru, mis häirib pistikupesa täielikku kontakti pistikuga.
Elektroonilise juhtseadmega (ECU) sõidukites võib sigaretisüütaja rike langeda kokku vigadega elektroonilises süsteemis. Kui teil on ekraanil rike, visake klemm kõigepealt akust välja. Mõnikord piisab sellest kõigi probleemide lahendamiseks.
