Igal aastal on vähem Volga GAZ-2410, 3110 autosid. Kui need on olnud prestiižsed ja atraktiivsed, asendatakse need järk-järgult välismaiste autodega. Selle peamisteks põhjusteks on ebapiisav mugavus, suurem kütusekulu ja ebakvaliteetne kokkupanek. Kodumajapidamises kasutatavate autode tõelised järgijad hindavad ja armastavad aga Volgat jätkuvalt ega kiirusta selle vahetamist teise auto vastu.
Juhised
Samm 1
Alustage šassii (rooli) diagnoosimisest. Selleks pöörake rooli paremale / vasakule, kuni see peatub ja määrake tagasilöögimõõdiku abil (ja kui seda pole, siis "silma järgi") rooli tagasilöök. See koosneb roolivarraste ja rooliseadme lünkadest. Kui tagasilöök ei ületa lubatud väärtust, pole remonti vaja. Kui see on suurem, määrake põhjus. Kõige sagedamini on see rooliosade kulumine. Reguleerige (vähendage) tagasilööki või asendage kulunud osad vastavalt kulumise suurusele.
Kontrollige tagasilööki telje ja tala ühenduses. Selleks riputage esiratas tungrauaga välja ja raputage seda kätega edasi / tagasi. Kui on tunda liikumist ja iseloomulikku koputamist, on vaja muuta nööpnõela ja laagreid. Tehke sama ka teise rattaga.
Kontrollige amortisaatorite kinnitusi. Kui need on kulunud, vahetage kummipuksid välja.
Seejärel mõõdetakse õhurõhk rehvides, vajadusel viige see normaalseks.
2. samm
Remondi järgmine etapp on ülekanne. Mis tahes selle mehhanismi - käigukasti, siduri, sõukruvi, tagasilla - talitlushäire ilmneb kohe, kui auto liigub: tekib müra, koputab, tekib vibratsioon.
Funktsionaalsuse taastamiseks vahetage kulunud jõuülekande osad.
Kontrollige käigukasti ja tagatelje käigukasti õlitaset. Vajadusel lisage või asendage.
Kontrollige sõukruvi võlli kinnitust.
3. samm
Pidurisüsteemi saab kõige paremini diagnoosida katsestendil. Kuid kõigepealt otsustage selle parandamise ja reguleerimise vajadus. Selleks kiirendage autot ja vajutage sirgel kuiva asfaldi lõigul piduripedaali. Rattapidurduse jäljed näitavad, kas pidurisüsteem töötab korralikult.
Kui pidurdamine ei toimu samaaegselt kõigil ratastel või esirataste pidurdamine algab varem kui tagarattad, on vajalik reguleerimine.
Juhul, kui piduriklotside või trumli kulumine ei võimalda soovitud reguleerimist, asendage need.
Kontrollige piduri peasilindri ja töösilindri tihedust. Lekete ilmnemisel vahetage kummist mansette. Pärast seda "verestage" süsteem (eemaldage sellest õhk).
4. samm
Parem on mootorit parandada spetsialiseeritud ettevõttes. Kontrollige selle kinnitust. Vajadusel asendage purustatud kinnituspadjad.
5. samm
Parandage toiteallikat, süüte-, jahutussüsteeme järgmises järjestuses: eemaldage, peske, kontrollige, pange kohale. Kui visuaalse kontrolli käigus leiate vigaseid osi, vahetage need välja.
