Mootoriõli taset tuleks kontrollida regulaarselt, vähemalt kord nädalas, et hiljem mitte kulutada raha kulukatele remonditöödele. Õli tüübi ja klassi õige valimine on mootori sujuva töö tagatis.
See on vajalik
Õlimõõtevarras, mootoriõli, kastekann, salvrätik
Juhised
Samm 1
Kontrollige õlitaset ainult enne mootori käivitamist. Ärge kontrollige õli töötava mootori ajal (eluoht!) Ja pärast mootori välja lülitamist. Esimesel juhul võite saada näost keeva õli, teisel ei näita keeva õli mootori tegelikku taset. Kontrollige õlitaset tasasel pinnasel.
2. samm
Leiame mootori lähedalt õlivarda. Väljas näeb see kõige sagedamini välja nagu plastikust käepide, samal ajal - see näeb välja nagu lamestatud kudumisvarda. Võtke see õrnalt välja, pühkige see salvrätikuga ja pange see tagasi õlimõõtevarda auku. See on vajalik selleks, et näidud oleksid "puhtad", arvestamata auto kallet. Võtke see uuesti välja ja vaadake märke - sälke: maksimaalne (ülemine, MAX), keskmine (MID) ja minimaalne (alumine, LOW). Kui sälgud on õliga kaetud "MAX" või "MID" tasemel, on kõik korras. Kui tase on minimaalne, lisage õli.
3. samm
Õliga lisamine on parem kui algselt täidetud tüüp: mineraal, poolsünteetiline või sünteetiline: "mineraal", "poolsünteetiline" ja "sünteetiline" ning veelgi parem - sama kaubamärgiga. Sama tüüpi, kuid eri marki õlisid ei tohiks segada: mootor ei pruugi õlide segule vastu pidada.
Avage mootorikaane pistik (sellel on pilt, mis näeb välja nagu kastekann), sisestage kastekann ja lisage õli ettevaatlikult, püüdes mitte tilgutada õli mootorile, lisage õli. Piisab 1-1,5 liitrist. Sulgege kork ettevaatlikult ja tihedalt. Pärast seda kontrollime õlimäära uuesti õlivarrega ja veendume, et tase on piisav.
Kui sellegipoolest ilmub mootorile õlitilku, pühkige see põhjalikult salvrätikuga.
