Kui teie mootorratas ei käivitu või ei tööta korralikult, võib põhjuseks olla vale süüde. Sellele probleemile tuleks erilist tähelepanu pöörata.
Juhised
Samm 1
Kohe tuleb märkida, et generaatoritel G-401, G-411, G-421 on mehaaniline süütesüsteem. Süüte seadistamiseks on vaja süütekontaktide vahelist vahe õigesti reguleerida. Pange tähele, et peate samal ajal kohandama ka kontuuri.
2. samm
Erilist tähelepanu tuleks pöörata kaitselüliti vabade ruumide reguleerimisele. Selleks pöörake rootor kümne võtmega asendisse, kus vahe on suurim. Seejärel keerake kruvi kinni, mis kinnitab klemmiploki kaane külge. Keerake kruvikeeraja abil ekstsentrik sellisesse asendisse, et kontaktide vahe oleks umbes 0,4 mm. Tööks on kõige parem osta spetsiaalne sond ette. Selle paksus on 0,45 mm. Kontaktide abil peaks see olema veidi kinnitatud.
3. samm
Kui olete kogenud juht, saate mootori töötamise ajal kliirensit reguleerida. Selleks keerake ekstsentrit aeglaselt kruvikeerajaga. Määrake tühimik, mille juures mootori pöörete arv on suurim, kui gaasihoob on staatiline. Pärast seda peate kontaktposti kruvi hästi kinni keerama. Edasise sõidu ajal ei tohiks kliirens iseenesest muutuda.
4. samm
Pärast kaitselüli tühimiku seadmist tuleb kolb seada ülemisse surnud punkti ja seejärel tagasi 3 mm võrra tagasi. Mugavuse huvides võite kruvikeeraja sisestada silindripea auku. Keerata saab sama võtmega kümne võrra. Pange tähele, et kolb peab peatuma 3 mm asendis enne TDCd TDC suunas.
5. samm
Kruvikeeraja asemel võite kasutada tundide pikkust mikromeetrit. Selleks sobib hästi ka kindla sügavusmõõduga vernier nihik. Keerake staatori poldid lahti ja hakake seda keerama, nii et kaitselüliti kontaktid hakkavad üksteisest eralduma ehk avanema.
