Kui suvel pole konditsioneerita sõitmist võimatu ette kujutada, siis talvel on sisekütteta autos viibimine veelgi hullem. Väike rike võib põhjustada kogu süsteemi tõrke. Ja väike leke ahju radiaatorist on kogu ploki demonteerimise põhjus.
Ahju rolli saab vaevalt üle hinnata, talvel on see kõigi autosüsteemide kõige olulisem element. Renault Megane'il, nagu enamikul tänapäevastel autodel, on ahi armatuurlaua keskele paigaldatud ploki kujul. Seade on varustatud erineva kiirusega pöörleva elektrilise ventilaatoriga. Samuti on olemas radiaator, mis kuulub jahutussüsteemi spetsiaalse kraani kaudu, mis on tõmmitsaga ühendatud sisse-välja hoova külge. Mõnikord asub kraanal elektrimootor, mis hõlpsalt avab ja sulgeb siibri.
Ahi eemaldamine on vajalik mitmel juhul. Kõige tavalisem jaotus on radiaatori lekke ilmnemine. Populaarsuselt teine on ventilaatori rike. Seda pole mõtet parandada, peate selle lihtsalt uueks vahetama. Kolmas, vähem populaarne põhjus on õhuvoolu reguleerivate tõkestite purunemine. Renault Meganil saab õhku suunata koos reisijaga juhi jalgadele, torso ja näole. Samuti saate sisse lülitada õhuvoolu tuuleklaasi, et seda talvel kiiremini sulatada.
Ahi remondiks eemaldamine
Kõigepealt ühendage aku lahti, kuna peate töötama armatuurlaua all ja seal on palju juhtmeid. Kerest mootorini on kaks toru, neid on altpoolt näha. Need torud tuleb pigistada, et piirata jahutusvedeliku juurdepääsu ahju radiaatorile. Kütteseadme alumisele korpusele juurdepääsu saamiseks peate luukilt katte eemaldama. Keskel on armatuurlaua kilp, see on kinnitatud riividega. Eemaldamisel olge ettevaatlik ja ärge kahjustage neid.
Kui teie autol on kliimaseade või kliimaseade, siis peab režiimilüliti olema asendis, mis vastab madalaimale jahutustemperatuurile. Seejärel eemaldage kate ja lahutage kõik ahjuüksusest tulevad õhukanalid. Mugavuse huvides peate eemaldama lülitid piduritulelt ja gaasipedaalilt. Liigutage piirilülititele minevate juhtmetega padjad küljele, nii et need ei segaks liiga palju. Kütteseadme eemaldamisel peate lahti ühendama kaks toru, mis lähevad kraanist radiaatorini. Olge ettevaatlik, asetage põrandale kuiv riie ja asetage mahuti jahutusvedeliku kogumiseks alla.
Ahi paigaldamine
See meetod on hea selle poolest, et vedeliku süsteemist tühjendamine pole vajalik. Ainult osaliselt remondikohas, nimelt küttekeha radiaatorist. Pärast remonti peate koguma kõik eemaldamise vastupidises järjekorras. Viimased sammud on klambrite eemaldamine torudest ja aku paigaldamine. Peame lisama jahutusvedelikku ja õhutama süsteemi. Selleks avage pliidikraan täielikult, täitke jahutusvedelik ja keerake paisupaagi kork kinni.
Seejärel käivitage mootor ja laske sellel töötada 5-8 minutit. Kontrollige süsteemi lekete ja lekete suhtes. Renault Meganil on jahutussüsteem suletud tüüpi, see töötab madala rõhu all. Mootori soojenemisel võivad tekkivad õhulukud iseenesest kaduda. Protsessi kiirendamiseks võite torusid oma kätega kokku pigistada. Ja pidage meeles, et remonditööde tegemisel on vaja vahetada kõik kummitihendid, vanu on parem mitte kasutada.
