Üsna sageli üritavad autojuhid mootoriga ühendada "mitte-kohalikku" käigukasti. See pole lihtne asi. Kõike saate siiski ise teha, ilma et pöörduksite teeninduskeskuse poole. Enamik raskusi tekib adapterplaadi valmistamisel.
Juhised
Samm 1
See tehnoloogia nõuab hoolikat lähenemist. Tootmise ajal on lubatud sajandikmillimeetrine viga, vastasel juhul tekib vibratsioon ja kogu konstruktsiooni rikkumine. Adapterplaadi paksus peaks olema umbes 15 millimeetrit.
2. samm
Esmalt tehke tsentreerimine tõukurõngaga. Seejärel tuleb see hooratta küljest sisestada väntvõlli auku. Samuti tuleb tsentreerimine hooratta asemel kruvida põlve külge. Tehke tsentreerimisel auk, millega see mahub käigukasti harutatud sisendvõllile.
3. samm
Valmistage plaat ette. Lõigake see piki kasti või mootori kontuuri, sõltuvalt sellest, millise osa läbimõõt on suurem. Pärast seda saate plaadi keskosa lõigata. Vaadake mootori ja käigukasti keskseid puksi või tihvte. Valige seade, millele saate keskmistest aukudest läbi puurida.
4. samm
Puurige valitud seadme jaoks kinnituspoltide jaoks augud. Kuid ärge puurige keskmisi auke. Puurige poldiaukude korgid välja. Parim on valida pistikupea poldid. Potai saab teha väiksema läbimõõduga. Kujundus on palju jäigem.
5. samm
Paigaldage valmistatud seade seadmesse. Kontrollige kindlasti, kas plaat sobib seadmega tihedalt vastu. Pange teine seade tsentreerimise kaudu ja kinnitage see kõik kokku.
6. samm
Puurige keermestatud augud läbi teise seadme poldiaukude. Lõika niidid. Parim on see, kui augud langevad vastupidise üksuse korpusesse. Sellisel juhul peate keha puurima augu ja lõikama niidi. Poldi läbimõõdu jaoks peate plaati tegema augu.
7. samm
Pärast keermete valmisolekut ja poltide pingutamist võite puurida keskmised augud.
