Auto ostmine ja müümine on üsna keeruline protsess. Selleks, et teha kõike õigesti ja mitte jääda ilma autota ja autota, peate mõistma selle protseduuri kõiki nõtkusi. Suurim hulk raskusi seisneb auto ostmisel inimese ootuses. Sõiduki müümisel võite aga ka teie teha mõned andestamatud vead.
Auto müümisel tekivad potentsiaalsete ostjatega suheldes sageli probleemid. Tohutu hulk selles piirkonnas töötavaid inimesi mürgitab automüüja elu tõsiselt. Nad üritavad hinda alandada ja ostavad teie auto selleks madalaima hinnaga.
Lisaks tekib tõsiseid probleeme, kui pärast auto registreerimist liikluspolitseis teie nimel kindla aja jooksul. Kuni ostja auto enda nimele registreerib, saab vana omanik kõik trahvid ja teda võib pidada süüdlaseks ka paljudes oma vana autoga seotud ohtlikes olukordades.
Auto müümine tundub lihtsalt heidutav protsess. Tegelikult, kui teate protsessi kõigist nõtkustest, mida pole nii palju, on tehing edukas ja kõik petlikud mehhanismid ilmnevad esimese vestluse käigus. Kõige sagedamini on ostjaks just sinusugune inimene, kes on väga mures ja kardab petturite ohvriks sattumist. Lõppude lõpuks on liikluspolitsei töökava praegu üles ehitatud nii, et ostja riskib palju rohkem kui müüja. Ta saab osta sõiduki, mille registreerimisest keeldutakse, ja ostjat ennast võib süüdistada selle sõiduki varastamises. Peate oma raha eest tõestama, et "te pole kaamel".
Selleks, et mõista, kuidas autot müüa ja mitte rumalaid vigu teha, peate seda tegema.
Müügistrateegia
Parim võimalus on müüa auto sõbrale või sõbrale. Kuid selline olukord on harva võimalik. Seetõttu peate keskenduma kolmandate osapoolte ressurssidele. Pange oma reklaamid teadetetahvlitele ja spetsiaalsetele autoportaalidele.
Selles piirkonnas on vaja kasutada vahendajate teenuseid väga ettevaatlikult. Kui te pole professionaalne autojurist, siis on parem sellistest töökavadest täielikult loobuda. Isegi kui otsustate selliseid teenuseid kasutada, lugege kindlasti hoolikalt ettevõtte mainet ja arvustusi selle kohta Internetis. Ärge unustage ka seda, et arvustusi saab kohandada.
Autode kontroll ja diagnostika
Enne auto maksumuse kohta järelduste tegemist peate auto ja selle diagnostika täielikult kontrollima. Kontroll seisneb masina seisundi objektiivses hindamises. Osade kulumise aste, välimus, vananemine ja muud parameetrid. Võite selle protseduuri ise läbi viia või usaldada asjatundjat. Kuid ekspert küsib selliste teenuste eest tavaliselt palju raha, nii et parem on ise hindamine läbi viia, keskendudes turu hinnatasemele. Tõsi, kui te autodest aru ei saa, on vaja spetsialisti abi. Kuid sel juhul peate otsima kas hea sõbra või usaldusväärse hindamisfirma.
Lisaks peate kontrollimise etapis eemaldama autost kõik mittevajalikud isiklikud asjad ja valmistama kõik müügiks ette. Pese, vaakum, kontrolli kõiki seadmeid jne. Vajadusel parandage.
Vaja ka. Ostja kontrollib neid dokumentide põhjal. Samuti tuleks koostada dokumendid. Teil on vaja TCP-d, oma passi ja müügilepingu mustandit. Kui on kokkulepe, mille alusel olete ise kunagi auto ostnud, näidake ka seda.
Varustus
Komplekt on kõik, mida annate koos autoga. Autoga saate kinkida tööriistakomplekti või tungraua, helisüsteemi või auto esmaabikomplekti. Kõik see mõjutab tehingu väärtust ja atraktiivsust ostja jaoks.
Kuid tavaliselt on selles asi. Erinevatel mudelitel on erinev konfiguratsioon. Näiteks Avtovazi Niva autol on tänapäeval mitu konfiguratsiooni. Kõik need erinevad mugavuse taseme ja valikute hulga poolest. Kusagil on konditsioneer, aga kusagil pole üldse midagi. Seetõttu on auto maksumus erinev.
Kindlasti peate kirjeldama kõiki oma reklaamis olevaid võimalusi. See mõjutab reklaami maksumust ja taju.
Kuulutuse esitamine
See on ilmselt kõige olulisem ja samas ka keerulisem hetk. See on vajalik ja asetatud kõikidele võimalikele teadetetahvlitele. Kasutage kindlasti võrguklubide ressursse. Näiteks Suzuki Jimny müümisel tuleb kõigepealt postitada klubi foorumisse kuulutus. Kohalikud elanikud tunnevad paljusid autosid ja kinnitavad, et reklaam on aus. Tõsi, siinne hind võib professionaalide kommentaaride all tugevalt "vajuda".
Tehingu väljakuulutamine, võimalused ja nõtked. Inimene peab kõike korraga nägema.
Kohtumine ostjaga
Pärast reklaami esitamist võtavad potentsiaalsed ostjad teiega ühendust. Nad kõik tahavad korraldada auto vaatamise. Peale selliste ostjate on teile garanteeritud. Ole tähelepanelik ja parem on keelduda kohtumast kellegagi, kes vähimatki kahtlust äratab. Ära ütle mulle, kus su auto on.
Inimene, keda on tavaliselt üsna lihtne ära tunda. Ta tunneb teravat huvi ja suhtleb siiralt. Pole kõige põhjalikuma uuringuga rahul ega küsi palju tarbetuid küsimusi. Harva agressiivne ega süüdista teid pädevuse puudumises.
Pettuse skeeme on palju, seega on väga raske täpselt ette näha, kuidas teid petta saab. Ärge unustage, et ärge lubage potentsiaalsel ostjal teie passist ja saatedokumentidest koopiaid teha. Las ma lihtsalt loen ja kontrollin nende kehtivust Interneti kaudu. Lisaks, kui tulevane omanik palub juhtida, siis on parem sõita teiega koos reisijana. Või võite lubada sellel endaga suletud alal sõita.
Vältige tarbetuid arutelusid auto hinnataseme ja kulude piisavuse üle. Ainult väike läbirääkimine on asjakohane. Muidugi on ilmne, et alghind peab olema piisav. Parem on mitte lubada autode kontrollimist eriteenistustes.
Ostu
Auto üleandmisel on lisaks tavapärasele müügilepingule ratsionaalne. Ostja kirjutab, et võttis sõiduki vastu ja on kõigega rahul, ning müüja kirjutab, et aktsepteeris rahalised vahendid täielikult ja on ka kõigega rahul. Ärge unustage lisada müügilepingusse, et ostja kohustub auto seaduses ettenähtud viisil ja kindla aja jooksul auto arvestusse panema. Tehingu tõestamiseks on väga kasulik kasutada notari teenuseid.
Pärast seda peate müüjana lihtsalt kontrollima, kas omanik tegi TCP-s oma nimele kande ja registreerus.
