Nüüd on rehvide töökoja avamine muutunud väga populaarseks. Seda tüüpi äri ei nõua väga suuri kulusid, kuid siiski nõuab see teatud summa raha infusiooni. Ja peamine kuluartikkel on toa ja rehvivahetaja rentimine.
Autorataste suurused ja mudelid muutuvad iga uue automudeli väljalaskega ning see juhtub peaaegu iga kuu. Kaasaegsetel rehvidel saate jätkata sõitmist ka tühja rehviga. Vähestel autohuvilistel on praegu oht iseseisvalt rataste remonti teha. on märkimisväärne võimalus kahjustada nii rehvi kui ka velje velge.
Rehvi rattale asetamiseks või eemaldamiseks tuleb teha mõningaid jõupingutusi. Seda toimingut on väga raske ise läbi viia ja see nõuab teatud füüsilisi kulutusi. Rehvivahetaja teeb selle toimingu kiiresti ja ilma täiendavate tööjõukuludeta. Seetõttu on see praegu kõigi rehvitöökodade üks põhielemente.
Rehvivahetaja valik sõltub hooldatava auto tüübist või erivarustusest. Samuti on oluline ratta suurus.
Selgitame, et rehvivahetaja on vajalik rehvide veljele paigaldamiseks või mahavõtmiseks.
Enne rehvi demonteerimist on vaja läbi viia rataste lahtivõtmise protseduur (kinni jäänud rehviriba lahti ühendamine veljelt, mis põhjustab rehvi liikumise sisemisse soonde).
Rehvivahetaja aluseks on teral, noal või kettal põhinev seade rehvi randi rebimiseks. Aeru või ketas asetatakse velje taha ja avaldab rehvile survet, rebides seeläbi kleepunud randi.
Teine sama oluline komponent on plaadimängija. Pöördlaud pöörleb tänu elektriajamile horisontaalselt. Millist tabelit kasutate, sõltub auto mudelist ja vastavalt rataste suurusest, millega saate töötada.
Rehvivahetajaid on erinevates tootjariikides. Need on peamiselt Hiina, Venemaa, Saksamaa, Itaalia.
Rehvide paigaldamise varustuse valimisel soovitame teil pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
1. Masina enda mõõtmed
2. Päritoluriik
3. Plaadimängija suurus
4. Hooldatavus
5. Kena ja kasutajasõbralik tarkvara
Esitatud teave aitab rehvivahetajat valida ja vajalikke tegureid arvesse võtta.
