Auto töö ajal on vaja regulaarselt jälgida mootori temperatuuri. On väga oluline mootorit mitte üle kuumeneda, sest see toob kaasa ebameeldivaid tagajärgi. Mõnikord on vaja mootori üldine kapitaalremont teha või seda muuta. Mis on mootori ülekuumenemise põhjused?
Kui paigaldatakse elektriline ventilaator, siis kui mootor üle kuumeneb, tuleb seda kõigepealt kontrollida. Kõigepealt peate kontrollima, kas sellel olev kaitse on puhunud, ja vajadusel asendage see. Kui see ei aita, siis peate veelgi kontrollima temperatuuriandurit. Lahutame juhtmed andurist ja ühendame need otse akuga, kui ventilaator töötab, siis oli andur vigane, selle tõttu ei olnud mootorit sunniviisiliselt jahutatud.
Samuti on soovitatav kontrollida ventilaatori relee. Piisab kontaktide puhastamisest ja uuesti ühendamisest. Kui see ei aita, siis on vaja kontrollida, kas ventilaator töötab üldse. On võimalus, et ventilaatori mootor on defektne. Sellisel juhul peate minema teenindusjaama ja peate mootori jahutamiseks pidevalt seisma jääma.
Teine populaarne probleem on termostaadi mittetöötamine. Seda saab parandada ainult uue asendamisega. Seda pole keeruline kontrollida - kui mootor on kuum ja radiaator on külm, siis termostaat ei töötanud.
Kui mootor on ülekuumenenud, ei saa te seda kohe välja lülitada, rääkimata külma vee valamisest! Peate lihtsalt kapoti avama. Kuuma metalli kokkupuutel veega tekib temperatuuri langus, mis on pragude tekkimise tagajärg. Just selliste väikeste asjade tõttu sõltub mootori eluiga. Seetõttu on vaja defektsed osad õigeaegselt jälgida ja välja vahetada, et see ei põhjustaks mootori täielikku asendamist.
