Mootoriga seotud remonditööd on üks teenuseid, mida meistrid pakuvad töökojas. Selleks on nad varustatud kõige vajalikuga. Sageli on rikete hulgas rikkeid, mille parandamine nõuab mittestandardseid lähenemisviise. Nende hulgas on mootori korpuse pragusid. Seetõttu on soovitatav määrata selle probleemi lahendus ainult kogenud spetsialistidele.
Pragude tekkimist soodustavad mitmed tegurid. Esiteks on see õnnetusest või kokkupõrkest tingitud mehaanilised kahjustused (näiteks ebaõnnestunud demonteerimine, mootori kukkumine). Lisaks põhjustavad temperatuuri erinevused defektide ilmnemist. See juhtub siis, kui mootor üle kuumeneb või jahutusvedelik külmub. See juhtub, et aja jooksul tekivad praod, alates metalli kulumisest.
Võttes arvesse pragude probleemi, tuleb meeles pidada, et need võivad olla nii visuaalselt tuvastatavad kui ka nähtamatud (mikropragud). Esimest pole keeruline tuvastada ja teise tuvastamiseks on mitmeid viise, seda tehakse spetsiaalse varustuse abil.
Esimene võimalus on helitesteriga. Selle töö põhineb helilaine peegeldumiskiiruse erinevuse põhimõttel erineva struktuuri ja paksusega pindadelt. See võimaldab hinnata silindri seinte mõõtmeid ja "jope" seinte terviklikkust.
Järgmine viis on magnetilise testeriga. Sellisel juhul kantakse kontrollitavale osale metallpulber, misjärel see magnetiseeritakse. Pulbri moodustatud mustri järgi on võimalik kindlaks teha, kas testitud pinnal on kahjustusi.
Teine võimalus mikropragude tuvastamiseks on ultraviolettkiirgus. Selleks kaetakse uuritav pind spetsiaalse lahusega, misjärel see magnetiseeritakse. Siis süttib pimedas ultraviolettvalgus. Selle tulemusel määratakse mikropraod kontrastsete joontega.
Teine meetod on fotokeemiline protsess, mille käigus mikropraod tuvastatakse läbitungiva värvi abil. See hõlmab katsetatava detaili kolme etappi: lahusti, spetsiaalne värv ja arendaja. Pärast seda muutuvad praod palja silmaga nähtavaks. Mõnes teenindusjaamas mikropraod otsivad käsitöölised spetsiaalsetel stendidel, kasutades õhurõhku kõrge rõhu all.
Noh, kõige lihtsam on jahvatada kiltkivipulber uuritavale pinnale ja kõik praod ilmuvad kohe.
Sõltuvalt kontrollitava pinna struktuurist ja selle ligipääsetavusest valivad professionaalsed mehaanikud mikropragude tuvastamiseks parima meetodi.
