Mida rohkem autosid teedele ilmub, seda raskem on algajatel õppida enesekindlalt sõitma. Peamine on õppida, mitte kaotada rahulikkust ja olla äärmiselt kontsentreeritud, ükskõik mis olukordades liikumise ajal ette tuleb.
Juhtimistundide esimesest päevast alates peate hoolikalt tutvuma juhiistmega. Seadke juhiiste juhile kõige mugavamasse asendisse, pidage meeles sõites otse kasutatavate pedaalide ja põhielementide asukohta. Pärast seda, kui õpilane rooli istub, töötab ta enne liikumise alustamist kohe enda jaoks välja tegevuste algoritmi: mootori käivitamine ja kõigi instrumentide näitude uurimine.
Algaja jaoks on suureks raskuseks selline tegevus nagu käima saamine. Hoolimata sellest, et kogenud autojuhid mööduvad see hetk peaaegu märkamatult, sest aja jooksul jõuab see automatismini nagu paljud teisedki sõidu elemendid. Siin on ligikaudne toimingute algoritm liikumise alustamiseks:
Käivitage mootor ja vaadake näidikute näidud. Eemaldage auto käsipidurilt ja pange käiguvahetushoob 1. käigule.
Vajutage siduripedaal lõpuni alla ja hakake seda sujuvalt vabastama, olles samal ajal valmis seisma jääma ja raskuse peal kinni hoidma, kui auto liikuma hakkab. Oodake umbes 5 sekundit ja vabastage lõpuni.
Siis, kui töö siduripedaaliga on välja töötatud, võetakse kasutusele gaasipedaal. Pärast seda, kui jalg on siduri õhus fikseeritud, surutakse gaas. Kui tahhomeetri näidud jõuavad 1500–2000 p / min, naaseb siduripedaal sujuvalt oma algasendisse.
Et teada saada, kuidas teele asuda ja mitte seiskuda, peate neid harjutusi kordama mitu korda. Pidurdamiseks peate vabastama gaasi ja vajutama siduripedaali lõpuni ning viima jala piduri poole, pidurdama sujuvalt, kuni see peatub.
On väga oluline õppida, kuidas rooli hõlpsalt juhtida, ilma pöördehetkedel pingutamata. Pööramisel tõuseb üks käsi koos rooliga üles ja teine vabastab sel hetkel rooli ja hõljub üle töötava käe, kui peate tegema sügavama pöörde, siis see lihtsalt võtab rooli kinni ja jätkab selle pööramist. Kuigi rooli keeramise viis võib olla iga juhi jaoks individuaalne, on peamine, et kõik oleks selgelt välja töötatud.
Pärast seda võite proovida ise sõitma hakata. Erinevates kiirusrežiimides liikumiseks on vaja kasutada käigukasti käigukasti. Esmane kiirendus viiakse läbi esimese käiguga umbes 20 km / h, seejärel kiiruse suurendamiseks surutakse sidur välja ja gaasipedaal vabastatakse. Käigukast on seatud 2. käiguasendisse ja gaasipedaali abil toimub kiirendus kuskil kuni 40 km / h, III käigu asendis kiirendab see 60 km / h ja IV-l 50 km / h. maksimaalse kiiruseni. Nendes tingimustes töötab mootor ligikaudu samal kiirusel (2000-2500 p / min) ega kuumene ega seisku.
