Juhtimist õppides on peaaegu alati üks esimesi küsimusi see, kuidas manuaalkäigukastiga autos käima saada? Tegelikult pole mehaanika nii keeruline, kui esialgu tundub. Piisab, kui mäletate jalgade ja käte teatud liikumiste järjestust.
Juhised
Samm 1
Enne käsikäigukastiga alustamist kasutage pedaale ja käigukangi, kui süüde on välja lülitatud. Astuge vaheldumisi vasaku jalaga siduripedaalile (vasakule) ja parema jalaga gaasipedaalile (paremale). See on vajalik selleks, et tunda pedaali jäikust ja õppida, kuidas neid lõpuni vajutada ja vajadusel sujuvalt vabastada. Siduripedaal lõpuni alla vajutades proovige käike ükshaaval vahetada, veendumaks, et need ei läheks segi.
2. samm
Proovige mehaaniku kallale asuda juba töötava mootoriga. Kõigepealt veenduge, et sõiduk oleks tasasel pinnal ja oleks ohutuse tagamiseks käsipidur. Liigutage käigukangi kergelt - see peaks olema neutraalasendis. Vajutage nüüd siduripedaal lõpuni alla, sisestage võti ja keerake paremale, et süüde sisse lülitada. Jätkates siduripedaali all hoidmist, vahetage kang esimesel käigul. Vabastage käsipidur alla.
3. samm
Alustage väga sujuvalt parema jalaga gaasipedaali vajutamist. 1-2 sekundi pärast vabastage sidur aeglaselt, jätkates samal ajal sujuvat kiirendamist. Mugavuse huvides saate sel ajal jälgida tahhomeetri nõela - optimaalne mootori pöörlemiskiirus käivitamisel on 1500-2500. Kui tegite kõik õigesti, liigub auto aeglaselt otse edasi. Pärast 2000–25000 mootori pööret vabastage gaas sujuvalt, vajutage sidurit ja vajadusel lülitage mugavamaks sõitmiseks üle teisele käigule.
4. samm
Mõelge veadele, mille tõttu algajad juhid ei suuda mehaanikas õigesti käima saada, et mitte seiskuda. Auto võib seiskuda, kui vabastate siduripedaali liiga kiiresti või lasete selle aeglaselt, kuid kasutate liiga vähe bensiini. Selles protsessis on vajalik jalgade liikumise täielik sünkroniseerimine ja kui teil ei õnnestunud esimest korda, ärge heitke meelt ja treenige rohkem - järk-järgult paraneb oskus ja saab tugipunkti.
5. samm
Mõned juhid lisavad liikumise alguses ekslikult mitte esimest käiku, vaid kolmandat, kuna nad asuvad üksteise lähedal. Pidage meeles, et esimene käik on peaaegu täielikult vasakul, kolmas aga keskele lähemal. Ärge unustage käsipidurit vabastama, muidu ei saa auto liikuda. Kui auto asub kergelt või isegi tugevalt kaldus pinnal, proovige gaasipedaali tugevamalt vajutada, alustades siduri vabastamist veelgi sujuvamalt 3-4 sekundi pärast. Teine võimalus on vabastada käsipidur pärast seda, kui auto hakkab veidi otse edasi liikuma.
