Kõik juhid tunnevad eranditult autos "surnud" tsooni, sest seda leidub kõigis autodes, ka kõige vingemates ja keerukamates. Selle kindlakstegemine ja selle vähendamise viisi leidmine on probleem, mida paljud autojuhid üritavad lahendada. Lisaks on olemas viise ja võimalusi, kuidas seda piirkonda minimeerida ja sõitu turvalisemaks muuta.
Nähtavus maanteel on üks ohutu sõidu eeldusi. Ja seda peavad arvestama kõik teedel sõitvad autojuhid. Lõppude lõpuks viivad "pimeda" tsoonid ja ebapiisavalt hea nähtavus sageli õnnetusteni.
"Surnud" tsoonid toovad kaasa asjaolu, et juht kaob näiteks ekstreemses olukorras, kui äkki ilmub tema auto tagant teine auto, mida varem polnud näha. Selle tagajärjel juhtub õnnetus.
Kuidas leida "surnud" tsoon
Enne kui otsite võimalusi "surnud" tsoonist vabanemiseks, peate kõigepealt kindlaks määrama, kus see teie autos asub ja kui suur see on. Seda saab teha erineval viisil.
Näiteks võite paluda sõbral või sugulasel parklas autos ringi käia. Sel hetkel peaksite ise autos olema. Vaadake hoolikalt kõigist peeglitest, et mitte mööda lasta hetkest, mil ringis kõndiv inimene kaob vaateväljast.
Teine võimalus "surnud" tsooni määramiseks on liikluse uuringu läbiviimine. Kui kõik teie ümber liiguvad, jälgige hoolikalt, millisel hetkel lõpetate nende nägemise peeglites ja millal nad uuesti vaatevälja ilmuvad.
Seda meetodit saab teha ainult siis, kui seisate ja külgnevad kaks rida liiguvad aeglaselt.
Kuidas kõrvaldada "surnud" tsoon
"Surnud" tsoon on parandatav. Näiteks vahetavad paljud autojuhid oma tahavaatepeegli asfääriliseks, mis suurendab oluliselt vaatevälja. Siiski tuleks meeles pidada, et selline optika moonutab mõnevõrra kaugust objektist, seega ärge pidurdage liiga järsult, arvates, et teid järgival autol on veel aega reageerida. Ta võib olla palju lähemal, kui tundub.
Mis puutub tänapäevastesse vahenditesse, siis tulevad sageli appi parkimisandurid. Nad märkavad ohule lähenemist manööverdamiseks piisaval kaugusel. Siiski tuleks mõista, et väikseid detaile, näiteks maapinnast välja paistvaid parkimisandureid, ei näe.
Tahavaatekaamera kasutamine aitab vabaneda tagumistest "surnud" tsoonidest. Ta laseb kõik ümberringi ja risk millegi otsa põrkamiseks on minimaalne. Kuid on ka nüanss. Selline kaamera ei vabasta teid külgmistest pimedatest kohtadest.
Parem on küljepeegleid täiendada spetsiaalsete juhtimiseks mõeldud anduritega. Niipea kui takistus siseneb sellise seadme levialasse, teavitab juhti sellest erisignaal.
Kui tehniliste uuenduste installimiseks pole raha, võite kasutada vana vanamoodsat meetodit - tahavaatepeeglite seadmine soovitud tasemele. Selleks asetage horisondi joon küljepeegli keskele. Seejärel hakake seda reguleerima nii, et auto külje ots pisut peegelduks ja suurem osa sellest näitaks teile teed. See meetod aitab adekvaatselt hinnata kaugust teiste liiklejateni.
