Elektrilist ventilaatorit saab sisse lülitada kahel viisil. Esimene kasutab elektromagnetilist relee ja teine ilma selleta. Kuid mõnes neist skeemidest on kasulik kasutada ventilaatori sundlülitit.
Juhised
Samm 1
Autod kasutavad jahutussüsteemi radiaatori puhumiseks elektrilisi ventilaatoreid. Ventilaator on tiivik, mida juhib alalisvoolumootor, mis on paigaldatud ümmargusesse või ruudukujulisse raami. Elektrilise ventilaatori sisselülitamine toimub täielikult automaatselt, sõltuvalt radiaatori jahutusvedeliku temperatuurist. Vedeliku temperatuuri andmed võetakse andurilt, mis on paigaldatud radiaatori külgkambrisse. Andur on lihtne mikrolüliti, millel on tavaliselt avatud kontaktid. Need on teatud temperatuuri saavutamisel suletud.
2. samm
Elektrilise ventilaatori ühendamiseks võite kasutada kahte skeemi: relee ja relee. Nende skeemide erinevus ilmneb nimest. Releeta vooluring koosneb temperatuuriandurist, ventilaatorist, kaitsmest ja ühendusjuhtmetest. Elektrilise ventilaatori positiivne klemm on kaitsme kaudu ühendatud aku positiivse klemmiga. Ventilaatori negatiivne klemm on ühendatud temperatuurianduri mis tahes klemmiga; lüliti polaarsus pole oluline. Anduri teine väljund peab olema ühendatud auto kerega. See on kõige lihtsam ühendusskeem, selle rakendamine ei võta palju aega.
3. samm
Releeahel sisaldab elektromehaanilist relee. Hea on see, et suur vool eemaldatakse andurilt releele. Ventilaatori positiivne klemm on ühendatud kaitsme kaudu akuga, negatiivne kere aga korpusega. Negatiivne traat tuleb lõigata ja saadud kaks juhtet ühendada relee tavaliselt avatud kontaktidega. Vaikimisi on meie ventilaator välja lülitatud. Relee mähise üks klemm peab olema varustatud kaitsme kaudu aku positiivsest küljest või süütelülitist. Mähise teine juhe tuleks rakendada temperatuurianduri esimesele kontaktile ja teisest kontaktist alates paigaldada korpusega ühendatud traat. Kontrollige eelnevalt, kas mähisega paralleelselt ühendatud relees on diood. Kui jah, siis on oluline jälgida mähise toite polaarsust.
4. samm
Teine kasulik täiustus ventilaatori lülitusahela jaoks on auto salongi paigaldatud nupp. Temperatuuriandur võib ebaõnnestuda kõige ebasobivamal hetkel, seega on nupp hädaolukordades kasulik. Nii esimese vooluringi kui ka teise kasutamisel peate ühendama nupu tavaliselt avatud kontaktid temperatuurianduriga. Nii on lihtsam, kuid esimese vooluringi kasutamise korral selgub, et nupul on suur vool ja see võib põhjustada nupukontaktide korpuse põletamise ja sulamise. Seetõttu on kõige parem kasutada nuppu elektromagnetilise releega duetis.
