Hüdrauliline kompensaator on oluline mootori element, mida kasutatakse nukkvõlli ja klapihoova vahelise termilise vahe kompenseerimiseks. Ja kuidas asendada auto hüdrauliline tõstuk?
See on vajalik
- - klapi kuivatusaine klassikale;
- - tarbetu võti küünalde lahti keeramiseks.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt keerake klapi kate lahti. Siis peaksite lahti keerama "ketiratta" ja ülemise vööümbrise. Pärast seda, väga aeglaselt ja ettevaatlikult, hakake nukkvõllilt "ketiratas" liikuma, keerates selle läbi traadi ja sidudes selle väga tihedalt, et mitte rihma ennast "ketiratta" suhtes välja tõrjuda.
2. samm
Pärast seda tuleb see "ketiratas" eemaldada, hõlbustades seeläbi nukkvõlli ja "nuki" pööramist. Ärge unustage, et kõike tuleks teha ettevaatlikult, et "hammas" üle ei hüppaks. Järgmisena keerake nukkvõll nii, et see seisaks kumeraga, mis surub klahvi üles. Kogenud autojuhid soovitavad enne hüdraulilise tõstuki vahetamise alustamist teha 4. silindri piirkonda drenaažiava pistikud ja sulgeda, kuid ärge unustage need pistikud pärast tööd eemaldada.
3. samm
Seejärel pingutage polt kuivatusaine kinnitamiseks kohale, kuhu klapi kate kinnitati. Pärast seda sisestage pingutatud poldi vastas võti, mis on mõeldud küünalde lahti keeramiseks; paistab, et paneme selle auto klapivedrustuse enda servale. Seejärel võtke tükk kõva traati ja tehke sellest konks, võtke ka magnet, pintsetid ja ümmargused hambad.
4. samm
Pärast seda vajutage kuivatusainet, mille ühel küljel kinnitasite poltiga, ja teisel küljel vajutage võtit, mis surub ka klapi seibi. Pärast selliseid toiminguid on vaja lükata konks selle osa alla, mis "istub" hüdrotõstukil, ja tõmmata see välja. Ärge unustage, et kõige raskem on ekstreemsete tõstjate välja tõmbamine.
5. samm
See tuleks kokku panna vastupidises järjekorras, vajutades kuivatit ja sisestades klahvi. Nagu näete, pole hüdraulilise kompensaatori vahetamisel midagi keerukat, kuid mugavuse huvides peaksite kasutama sõbra abi, kuna ühel on korraga ebamugav välja tõmmata ja vajutada.
