Lada "Kalina" auto iseremondimine on edukas, kui samaaegselt jälgitakse 3 tegurit. Esimene - kui on selge arusaam auto ehitusest ja selle tööpõhimõttest. Teine - kui selle kõrvaldamiseks on selgelt määratletud rike ja juhised. Kolmas - kui kõik parandustoimingud viiakse läbi täpselt ja täielikult.
See on vajalik
- - tööriistade komplekt;
- - lift või vaatluskaev;
- - kütuse manomeeter, õli manomeeter;
- - kompressor.
Juhised
Samm 1
Kui väntvõll mootori käivitamisel ei pöörle, puhastage ja pingutage aku klemme. Mõõtke selle pinget ja vajadusel laadige uuesti. Kontrollige starteri elektriahelat, selle ajami osi, veorelee, starteri mootorit. Kontrollige süütelukku. Kontrollige hooratta rõngasratta kahjustusi ja kulumist.
2. samm
Kui mootori käivitamise ajal väntvõll pöörleb, kuid mootor ise ei käivitu, kontrollige, kas paagis on kütust. Pärast seda puhastage ja pingutage aku klemme, mõõtke selle pinget ja vajadusel laengut. Kontrollige toiteallika osade tihedust, kütusemooduli ja kütuse rõhuregulaatori töökindlust. Uurige hammasrihma. Kontrollige mootori juhtimissüsteemi. Diagnoosige süütepoolide elektriskeemid. Määrake väntvõlli asendianduri ja selle elektriskeemi kasutatavus.
3. samm
Kui külma mootori käivitamine on keeruline, kontrollige aku laetuse taset ja elektrolüüdi taset selles, diagnoosige elektrisüsteem, veenduge, et jahutusvedeliku temperatuuriandur oleks heas töökorras, kütusepihustid on tihedad ja mootori juhtimissüsteem on korras. heas töökorras.
4. samm
Kui teil on sooja mootori käivitamisel raskusi, kontrollige õhufiltrit. Vajadusel puhastage, loputage ja puhuge. Kontrollige toiteallika seisundit. Puhastage ja pingutage aku klemmid ja maanduskontakt. Veenduge, et jahutusvedeliku temperatuuriandur töötab. Kui see on defektne, vahetage see välja.
5. samm
Kui mootor käivitub, kuid kohe seiskub, kontrollige süütepoolide ühendusi. Pingutage lahti, asendage kahjustatud uutega. Mõõtke rõhk mootori toitesüsteemis. Kui see on tavalisest väiksem, parandage elektrisüsteem. Veenduge ka, et väljalaskesüsteemi osade ühendus on tihe. Diagnoosige ECM.
6. samm
Kui mootori alla ilmub õliplekke, kontrollige õlivormi tihendi lekkeid ja vajadusel vahetage see välja. Pingutage õli väljalasketoru. Veenduge, et hädaolukorra õlirõhu anduri tihendid ja silindripea kaas on tihedalt kinni. Kui need lekivad, asendage need uutega. Kontrollige ka väntvõlli õli tihendeid. Kulunud või kahjustatud, eemaldage ja paigaldage head.
7. samm
Kui tühikäik on ebastabiilne, kontrollige kõigepealt vaakumvooliku ühendusi. Neil peab olema liitmike tihe ja õhutihedus. Uurige, kas õhufilter on ummistunud. Vajadusel puhastage seda. Mõõtke kütuserõhku kütusesüsteemis ja veenduge, et see oleks õige. Normaalsest rõhust kõrvalekaldumiste korral leidke ja kõrvaldage toiteallika vead. Veenduge, et silindripea tihend pole kahjustatud. Vahetage kahjustatud üks välja. Kontrollige pinget ja reguleerige hammasrihma. Kui vöö on kulunud, vahetage see välja. Kontrollige ka nukkvõlli nukkide kulumist.
8. samm
Kui tühikäigul tekib tühikäigul, veenduge, et süüteküünlad, kõrgepinge juhtmed, süütepool, kütusepihustid oleksid heas töökorras. Vahetage defektsed osad kindlasti välja. Kontrollige küünla tühimikku ja reguleerige seda. Kontrollige vaakumvooliku ühenduste tihedust ja nende ühenduste tihedust amortisaatoritel. Kõigi silindrite kokkusurumise mõõtmiseks kasutage kompressorit. Kompressiooni kõrvalekalle tehasestandarditest näitab ühendusvarda-kolvi rühma osade ja klapi mehhanismi halvenemist.
