Tihti juhtub, et bensiinijaama juht sõidab kogemata vale dosaatori juurde ja valab nõutava diiselmootori asemel paaki bensiini. Kui käivitate mootori, kahjustab see mootorit ja järgnevaid kalleid remonditöid. Mida teha sellise vea korral?
Kui sellist viga õigeaegselt märgati, siis ei tohiks mootorit käivitada, vaid on vaja täidetud kütus paagist välja pumbata. See aitab säästa närve ja raha. Helistage bensiinijaama töötajatele või pöörduge tehnilise abi poole.
Autojuhid, kes ikka veel oma viga ei märganud ja pärast seda mootorit käivitasid, peate olema valmis remondiks üsna suure summa välja maksma. Kuna enamikul juhtudel on kaasaegsetes bensiinimootoriga diiselmootorites vaja välja vahetada sissepritsesüsteem, kütusetoru ja paak.
Vanemate diiselmootoritega on võimalik bensiiniga teatud vahemaa läbida. Kuid sel juhul peate probleemi lahendama nii kiiresti kui võimalik. Alates 2000. aastast toodetud uute diiselmootorite puhul kehtib reegel: andke süütevõti lahti seni, kuni diislikütuse asemel on paagis bensiin, kuna nendes mudelites eemaldab bensiin vajaliku õlikile.
Samuti on vastupidistel juhtudel bensiini asemel diislikütuse korral soovitatav mootor koheselt välja lülitada. Vastasel juhul võib sissepritsesüsteem kahjustuda. Nendest asjaoludest põhjustatud rikete korral ei ole vaja arvestada kindlustusseltside hüvitistega.
