Autode heitgaasid selle sõna otseses mõttes mürgitavad maailma elanike elu. Seetõttu on teadlased ja disainerid aastakümneid otsinud võimalusi heitgaaside toksilisuse vähendamiseks. Ja praktikas on juba rakendatud mitmeid uuringuid.
Üldiselt on auto mürgiste heitmete vähendamiseks kaks võimalust. Esimene on mootori kütusesüsteemi korrektne reguleerimine, ühendusvarda-kolvi rühma õigeaegne remont (kolvirõngaste, vooderdiste, silindriploki aukude asendamine jne), samuti selliste autode kasutamine, mis lisaks bensiinimootor, on ka elektriline. Teine meetod seisneb katalüsaatorite kasutamises - seadmed, mis on ette nähtud bensiini- ja diiselmootorite toksiliste heitgaaside neutraliseerimiseks. Vastavalt asukohale ja tööpõhimõttele kasutatakse tänapäeval kahte tüüpi katalüsaatoreid.
Heitgaaside katalüsaator
Heitgaaside kontrollseade on paigaldatud väljalaskekollektori ja summuti vahele. Puhastamine toimub tänu kõrgel temperatuuril kuumutatud gaaside läbipääsule läbi katalüsaatori võre, mis valmistatakse väärismetallide (kuld, plaatina, pallaadium) pihustamisel keraamikale. Nendega kokkupuutel lagunevad kahjulikud ained vähem toksilisteks elementideks või oksüdeeruvad. Seadmes kasutatav keraamiline rest on varustatud tohutu hulga läbipääsudega, mis tagab heitgaasidega kokkupuute maksimaalse ala. Kuid aja jooksul on rest ummistunud mittesüttivate jäätmetega (õli, plii jne) ja "filtri" efektiivsus väheneb. Seetõttu ei soovitata sellist katalüsaatorit kasutada tetraetüülpliidiga töötavatel autodel.
Kütuse katalüsaator (KT)
See on veel üks seade, mis aitab vähendada gaaside toksilisust. Selle tööpõhimõte on silindritesse pumbatava kütuse eeltöötlus. See suurendab oluliselt põlemise täielikkust ja vähendab toodetud kahjulike ainete hulka. See tähendab, et selline katalüsaator lihtsalt põletab heitgaasisegu keskkonnasõbraliku koostise saamiseks. Samal ajal väheneb kütusekulu, mootori elementide kulumine pole nii intensiivne, - isegi silindrites toimuva hõõrdepinna geomeetria taastamise protsess on võimalik. Kõik see suurendab auto läbisõitu enne esimest remonti. KT paigaldatakse otse kütusevarustussüsteemi, kus see "tegeleb" katalüütilise kütuse ettevalmistamisega. Teaduslikult parandab see seade järk-järgult molekulaarse koostise kvaliteeti, küllastades selle plakeeritud metallisooladega.
