Praegu on kõige levinumad autoraadiod, millel on 1DIN standard. Euroopa autotootjad pakuvad oma klientidele täpselt seda tüüpi kaupa. Jaapani, Korea ja Ameerika autodes on paigaldatud kõrgemad autoraadiod, millel on 2DIN standard. Multimeediatoodete järele on turul suur nõudlus. Väärib märkimist, et kahekordse paigaldusmõõduga autoraadiote järele on suurenenud nõudlus. Multimeediumitoodete kasvuga on nõudlus kahekordse installi suuruse järele märkimisväärselt suurenenud. Muidugi räägime üksikutest peaüksustest, mitte tehases paigaldatud peaüksustest. Praegu saate osta mitmesuguste väliste kontuuridega autoraadioid.
Juhised
Samm 1
Praegu on peaüksuse kinnitamiseks kaks võimalust: eesmine kinnitus, milles peamist rolli mängib kinnitusraam, ja külgmine kinnitus. Igal raadiosalvestil on kaasas kasutusjuhend, mis kirjeldab üksikasjalikult neid kinnitusviise. Nagu eespool märgitud, on esiosas põhielement kinnitusraam, mis on varustatud valdava enamusega 1DIN-standardiga peakomplektidega. 2DIN raadiosalvestite komplektist leiab harva kinnitusraami. Sellele on ainult üks seletus - seadme suur mass.
2. samm
1DIN ja 2DIN standardite raadiosalvestid on ühendatud peaaegu samamoodi. Autoraadio saate ühendada juhtmeta ühenduse kaudu ilma pistikuta. Kõige sagedamini on raadio ühendatud ISO-pistiku kaudu, mis on saadaval kõigis peakomplektides. Autoraadio paigaldamise käigus sõltub kõik sellest, milline pistik on autos saadaval. Kõik sõltub automargist. Pistikuid on mitut tüüpi. Mõned autod on ühendatud juhtmega ISO-pistikuga või neil on autodisainerite pakutav pesa. Mõnikord puudub autodel täielikult juhtmestik ja ka pistik. Sellises olukorras peate tegelema iseseisva juhtmestikuga. See on üsna keeruline asi. Sisekujunduse alla on vaja juhtmestik paigaldada peakomplektist.
3. samm
Igal peakomplektil on alati kaks positiivset juhet. Neil on peaaegu alati kollane ja punane isolatsioon. Kollase juhtme ülesandeks on peaüksuse seadete meelde jätmine. See traat peab olema pidevalt pingestatud. Punane juhe vastutab toite pakkumise eest. Parim on jälgida, et see läbiks süütelüliti. Sellisel juhul ei tühista helisüsteem omaniku äraolekul akut.
