Kui üks kord käivitamisel "keeldub" starter hea laetud akuga mootorit heas korras keeramast, siis suure tõenäosusega peitub selle põhjus starteris endas. Täpsemalt - veojõurelee või harjade talitlushäiretes.
Vajalik
- - kruvikeeraja;
- - madala takistusega juhtmed;
- - vise ja indikaatortuli 12 V jaoks.
Juhised
Samm 1
Alustage starteri eemaldamisega. Seejärel fikseerige see ettevaatlikult ettevalmistatud vastupidi. Seejärel tuleks need kaks juhet ühendada alumise klemmi ja starteri korpusega ning seejärel ühendada aku klemmidega. Hea starter hakkab kohe tööle. Sellisel juhul peate kontrollima veojõureleed ja rikke korral tuleks see asendada.
2. samm
Võimalik, et starter ei pöörle. Selle põhjust tuleb otsida mähistest ja harjadest. Täpse "diagnoosi" kindlakstegemiseks tõstke isoleerimata harjad üles, ühendage šundimähise juhe isoleerimata harjahoidjast lahti ja eemaldage pärast kinnituskruvide lahti keeramist isoleeritud harjahoidjad.
3. samm
Järgmisena ühendage starteri korpus ja traadimähise väljund märgutulest. Ärge unustage, et starter peab sel hetkel olema ühendatud akuga. Töötava, kahjustamata mähisega süttib valgus.
4. samm
Ankrut kontrollitakse pööretevahelise sulgemise jaoks spetsiaalses stendis. Diagnostika võib vahele jätta, kui starteri demonteerimisel ja lahti võtmisel tunnete põlenud isolatsiooni lõhna. Sellisel juhul on ainult üks väljapääs - starteri asendamine. Kuid oletame, et mähised on terved. Seejärel kontrollige sama indikaatorjala abil starteriharju, ühendades selle isoleeritud harjahoidja ja maandusega. Defektsed osad tuleb välja vahetada.
5. samm
Kui kaasasolev starter ei suuda mootorit vändata, on tõenäoliselt süüdi bendix. See tuleb asendada uuega. Raskesti keritav starter, armatuurlaual hämardavad lambid tähendavad, et see "võtab üle". Sellisel juhul peaksite kontrollima kontakte ja aku pinget. Kui kõik osutus heas korras, eemaldage starter ja võtke see lahti. Kui probleemiks on liiga suur hõõrdumine, vahetage puksid. Samuti on võimalik, et mähised lagunesid.
