Auto ostmine on tulevase omaniku jaoks suur sündmus. Kuid tavaliselt eelneb ostule vähemalt paar kuud auto valimist. Nüüd on autoturg täis paljusid kaubamärke, milles tavalisel tarbijal on üsna keeruline navigeerida.
Juhised
Samm 1
Esimese auto valimisel on kõige parem kaaluda levinud kaubamärke, nii et rikke korral ei peaks te autot otsima erinevatest linnadest ega ootaks osa kuu aega. Algajad kriimustavad ja löövad autosid sageli, sest pärast autokooli ei saa nad kohe oma auto mõõtmetega harjuda.
2. samm
Esmakordselt on parem valida ökonoomne auto. Algaja juht peab liiklusega harjumiseks palju sõitma, nii et raha säästmiseks peaks auto "sööma" võimalikult vähe bensiini.
3. samm
Soovitav on valida auto erksavärv - punane, kollane, sinine, roheline. Nagu näitab praktika, on valged, mustad ja hõbedased autod õnnetustesse sattumise tõenäosusega suuremad, kuna neid on maanteel raske näha, eriti halva ilma korral.
4. samm
Muidugi tekib kohe turvalisuse küsimus. Kõik sõidukid pole turvapadjadega varustatud. Kuid turvapadi on õpilase jaoks oluline, sest otsuste tegemisel puudub endiselt vajalik reaktsioon ja kiirus, mis nii sageli maksab paljude autojuhtide elu. Parem on kaitsta ennast võimalikult palju teiste autojuhtide väliste mõjude eest.
Kohe on vaja öelda juhi teiste "abiliste" kohta. Nende hulka kuuluvad parktronic, mitteblokeeruv pidurisüsteem, dünaamiline stabiliseerimissüsteem ja teised. Kõik need seadmed on loodud probleemivaba sõidu edendamiseks.
Võime rääkida ka sellistest kaasaegsetest tehnoloogiatest nagu pimedate tsoonide jälgimine, parkimisabi ja muud intelligentsed süsteemid. Kuid see pole kõigile kättesaadav. Mida rohkem auto on "varustatud", seda kallim see on, mis on algaja jaoks täiesti tarbetu.
5. samm
Ja lõpuks, auto mõõtmed. On arvamust, et esimene auto peaks olema kompaktne ja manööverdatav, kuna "väikeautos" on seda kiirem ja lihtsam parkida. Kuid jällegi on turvaküsimus. Väikeautodel pole parimad kokkupõrketestide määrad, seega arvestage auto valimisel võimalike tagajärgedega.
