Kui mõtlete autosse kõlarisüsteemi paigaldamise peale, siis ilma subwooferita ei saa. Bassikõlar taasesitab madalaid sagedusi, luues seeläbi kvaliteetse heli. Kuid ka selle varustuse valikule tuleb läheneda targalt.
Juhised
Samm 1
Te ei tohiks hoolimatult usaldada lugupeetud ajakirjade arvamusi, mis katsetavad erinevaid tuntud autode subwoofereid, kuna nende "subwooferite" hinnad on väga kõrged. Bassikõlarid jagunevad mitmesse klassi: kapi "sub" ja subwoofri kõlarid. Ja kapi subwooferid on jagatud suletud, bassirefleksi- ja ribapääsutüüpideks, samuti passiivse radiaatoriga subwooferiteks.
2. samm
Autoomanike valitud kõige tavalisem variant on kinnised sabad. Optimaalne kuju on kärbitud püramiid, mille külg on kallutatud 23 kraadi nurga all. Selline nurk on tehtud nii, et “alam” sobib tihedalt pakiruumi tagaseina alla.
3. samm
Bassrefleksiga subwoofer on sisseehitatud toruga subwoofer madalsageduslike lainete reguleerimiseks. See on hästi jaotatud ka autojuhtidele.
4. samm
Band-pass subwoofereid eristab asjaolu, et bassikõlar tõmmatakse kapi sisse ja heli taasesitatakse faasimuunduri kaudu.
5. samm
Passiivse radiaatoriga "abonemente" eristatakse teise täiendava kõlari olemasolul, mis on vajalik resonantssageduse langetamiseks. Seda tüüpi kasutatakse kallites autodes ja see vajab professionaalse hoolikat häälestamist.
6. samm
Teie auto subwooferi maksumus tuleks määrata lihtsa reegli järgi: mitte rohkem kui 20 protsenti auto maksumusest.
7. samm
On sisseehitatud võimendiga autode “abimehi”. Neid nimetatakse aktiivseteks. Aktiivsete ja passiivsete subwooferite maksumus on umbes sama, kuid esimese kvaliteet on palju halvem.
8. samm
Kui olete bassikõlari ostnud, valige võimendi. Paigaldage see kõlarisüsteem spetsialiseeritud teenustesse, et saada esitatavast helist tõelist rõõmu.
9. samm
Subwooferitel on korpuse puudumise tõttu madalam hinnasilt. Need on paigaldatud auto puidust riiulisse. Kuid helikvaliteet on madalam kui kasti analoogil.
